ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Резидент СПВ построит вторую очередь гостиничного комплекса «Тёплое море» с коттеджами в Приморье

ООО «Аквапарк «Тёплое Море», имеющее статус резидента свободного порта Владивосток (СПВ), продолжает развитие туристической инфраструктуры в Хасанском районе Приморского края. В посёлке Славянка‑3 на юго‑восточном побережье полуострова Брюса стартовало строительство второй очереди гостиничного комплекса «Тёплое море». В рамках проекта открыта процедура свободной таможенной зоны (СТЗ), позволяющая ...

10 лет «Гектару»: самый большой регион России – Якутия – лидер по выдаче земли

Программа «Гектар» на Дальнем Востоке и в Арктике 1 июня отмечает двойной юбилей – 10 лет в ДФО и 5 лет на Севере России. За это время она стала по-настоящему народной и результативной, обеспечивая россиян возможностью бесплатно получить землю для строительства жилья, ведения бизнеса, сельского хозяйства и развития туристических проектов. Реализацию программы в ДФО и Арктической зоне России...

В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

3 Сентября 2013

Какова технология строительства садовых дорожек из тротуарной плитки?

Какова технология строительства садовых дорожек из тротуарной плитки?
Около частного дома хочу положить дорожку из тротуарной плитки. Подскажите, пожалуйста, технологию от подготовки почвы до окончания работ. Грунтовые воды весной близко к поверхности. Машина заезжать не будет.

Качество покрытия садовой или какой-то иной пешеходной дорожки-тротуара вплотную связано с качеством основания. Даже если и не планируется значительная  нагрузка на пешеходную дорожку, которая устраивается на глинистых и суглинистых почвах, в любом случае следует закладывать надежную основу. При этом суммарная толщина слоев обычно принимается «на глубину лопаты», это означает, что она должна быть где-то 250-350 мм.

В первую очередь необходимо снять верхний растительный слой почвы. Тем самым травы и разные насаждения лишаются корневой системы, и значит, не смогут пробиться наружу. Если выкопанная под дорожку «траншея» оказалась меньше указанной выше глубины, то нужно докопать, стараясь выровнять дно. Затем дно утрамбовывается и на него делается засыпка слоем 100-150 мм щебня или гравия средней фракции 40-60 мм, который, в свою очередь, разравнивается и трамбуется. При желании по бокам дорожки устанавливают бордюрные камни с таким расчетом, чтобы они на 50-100 мм возвышались над уровнем земли.

На слой щебня-гравия настилается геотекстиль или какой-то другой аналогичный материал. Этот геотекстильный слой предотвратит размывание песка водой, проседание более крупного заполнителя в грунт и прорастание сорняков из оставшихся в земле корешков.

По геотекстилю устраивается песчаная отсыпка такой толщины, чтобы тротуарная плитка была чуть ниже или вровень с бордюрным камнем. При этом следует отметить, что рекомендуется поверх песчаной отсыпки устраивать слой из сухой цементной смеси, которая имеется в торговой сети или приготавливается на месте из цемента и песка в объемной пропорции примерно 1 к 4. Толщина слоя укладочной сухой смеси обычно принимается 30 мм.

Завершающий этап – укладка тротуарной плитки. При укладывании каждой плитки с помощью строительного уровня проверяется горизонтальность поверхности дорожки. Отдельные плитки при необходимости осаживаются резиновой киянкой-молотком или под них подсыпается дополнительная порция песка или сухой смеси.

Кол-во просмотров: 16121
На правах рекламы
Яндекс.Метрика