ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

2 Октября 2014

Каркас ЛСТК (лёгкие стальные тонкостенные конструкции)

Каркас ЛСТК (лёгкие стальные тонкостенные конструкции)

Для строительства быстровозводимых зданий во всем мире все чаще и чаще используют легкие стальные тонкостенные конструкции. Каркас лстк чаще всего представляет собой профилированные листы и тонкостенные профили из оцинкованной стали толщиной до 3 мм.


Технология ЛСТК была разработана в Канаде в 50-х годах XX века. В связи возросшими объемами строительства малоэтажных домов по каркасным технологиям, потребовалась новая технология. Так как возведение деревянного каркаса было дорогостоящим, древесина подвергалась гниению и воздействию вредителей. Не в последнюю очередь повлияла и возможность массового производства строительных профилей в производстве и сравнительная дешевизна и доступность материала.


Необходимо все же отметить, что на сегодняшний день технология ЛСТК все же не занимает ведущих позиций в малоэтажном строительстве. В странах, где широко распространено строительство малоэтажных домов по каркасным технологиям, до сих пор наибольшее распространение имеют дома с деревянным каркасом.


Каркас ЛСТК имеет ряд преимуществ, если сравнивать его с другими способами возведений зданий и сооружений. В первую очередь это экологичность – при возведении зданий минимально изменяется окружающий ландшафт, а здание впоследствии может быть полностью утилизировано. Короткие сроки возведения – здание из ЛСТК может быть возведено в срок 4-5 месяцев или быстрее. Легкость и простота монтажа и отсутствие необходимости в применении тяжелой техники. Монтаж вполне могут осуществлять несколько рабочих. Также монтаж зданий из ЛСТК может осуществляться в любое время года.


Немаловажным аспектом в возведении зданий из ЛСТК является стоимость строительства. Благодаря используемым материалам, она может быть ниже в несколько раз, если сравнивать с другими видами строительства. А по оценкам западных исследователей срок службы зданий может составить до 100 лет.

Кол-во просмотров: 9435
На правах рекламы
Яндекс.Метрика