ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

24 Мая 2012

Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений

Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений
Защитные сооружения г. Санкт-Петербурга от наводнений (сокращенно - «КЗС») - это комплекс дамб и смежных гидротехнических сооружений, расположенных в акватории Финского залива, общей протяженностью 25,4 км. В состав КЗС входят два судопропускных сооружения (С-1 и С-2) с подходными каналами, шесть водопропускных сооружений (В-1 - В-6), одиннадцать защитных дамб (Д-1 - Д-11), шестиполосная автомагистраль с тоннелем, мостами и транспортными развязками, проходящая по гребню защитных дамб.

Судопропускное сооружение С-1 - это одно из важнейших сооружений комплекса. В его состав входят плавучие сегментные затворы, автодорожный тоннель под судоходным каналом (ширина канала - 200 м, глубина на пороге - 16 м), а также другие инженерные сооружения, обеспечивающие их функционирование. Сегментные затворы (батопорты) в обычном состоянии находятся в «сухих» доках. При угрозе наводнения доковые камеры заполняются водой, батопорты всплывают и выводятся на середину судоходного канала, снижая интенсивность воздействия нагонной волны на акваторию Невской губы. Когда опасность возникновения наводнений отступает, батопорты заводят обратно в доки, а воду откачивают. Последнее, а именно осушение доковых камер, обеспечивает оборудование Grundfos. Для этих целей в насосных станциях с северной и южной сторон судоходного канала установлено по три насосных агрегата Grundfos серии S1 (сухого вертикального монтажа).

 Помещения этих насосных станций расположены в теле монолитных железобетонных конструкций сооружения С-1, на отметках ниже горизонта воды. Отведение дренажных (фильтрационных) вод, которые могут скапливаться на нижней отметке гидротехнического сооружения, обеспечивают насосы Grundfos погружного стационарного монтажа серии S1 (установлены на отметке минус 22 м относительно г.в.).

Все насосы изготовлены в специсполнении: на проточные части нанесено защитное износостойкое покрытие, погружные насосы оснащены средствами дополнительной противокоррозионной защиты (аноды), установлены рабочие колеса из нержавеющей стали.

«КЗС (Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений) является одним из самых важных объектов, обеспечивающих защиту города от нагонной волны в период наводнений, поэтому руководством нашего предприятия было принято решение, что именно насосы Grundfos должны стоять на объектах КЗС. Мы считаем, что среди Защитные сооружения г. Санкт-Петербургаоборудования промышленного назначения они самые надежные и отвечают всем современным требованиям, которые предъявляются к насосным агрегатам на таких значимых объектах, как КЗС, - сообщает Александр Злобин, директор по эксплуатации Комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга от наводнений. - Grundfos - это давно зарекомендовавший себя мировой лидер по производству насосов высокого качества».

Необходимо отметить, что насосное оборудование Grundfos успешно выполняет свои задачи и на других не менее важных сооружениях КЗС, где обеспечивает отведение сточных вод (в т.ч. в составе комплектных КНС), а также работает в системах противопожарного водоснабжения. В частности, противопожарные насосные станции с северной и южной сторон судопропускных сооружений С-1 выполнены на базе вертикальных многоступенчатых насосов в нержавеющем исполнении серии CRN90, а судопропускных сооружений С-2 - на базе погружных скважинных насосов в нержавеющем исполнении типа SPN160.

«Оборудование Grundfos еще раз подтвердило свое высокое качество и надежность, работает безупречно, чем полностью оправдывает ожидания заказчика, - комментирует Константин Тютин, заместитель Генерального директора ЗАО «Промэнерго» (официальный дилер и сервисный партнер компании «Грунд-фос»). - Мы гордимся, что принимали участие в проектировании и строительстве такого масштабного и очень важного для г. Санкт-Петербурга объекта, как Комплекс защитных сооружений».


О. БОРИСОВА,
пресс-служба ООО «ГРУНДФОС».

Кол-во просмотров: 17536
На правах рекламы
Яндекс.Метрика