ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

9 Января 2015

Котлы твердотопливные

Котлы твердотопливные

Сегодня нельзя представить уютный дом без отопления. Для обогрева жилья сейчас существует довольно много котлов, они отличаются между собой по многим параметрам, но основным отличием является вид топлива, на котором работает котел. В этой статье пойдет речь о котлах работающих на твердом топливе. Твердотопливные котлы отличного качества предлагает данный сайт kotelna.com.ua. Стоимость котлов данного вида может отличаться, все зависит от нескольких факторов, прежде всего цена зависит от мощности котла и наличия дополнительного оборудования.

Котлы работающие на твердом топливе обладают своим рядом плюсов и минусов, и выбор должен основываться только исходя из вашим потребностей. Котлы такого вида могут работать на разных видах топлива, это может быть уголь, древесина, древесная стружка и другое. Основным преимуществом твердого топлива, является его низкая цена и легко доступность, также такие котлы могут нормально работать на отходах производства. К примеру, стружка на деревообрабатывающих предприятиях может вполне успешно использоваться в качестве топлива для котлов. Именно поэтому для таких предприятий данные котлы будут уместны. Также твердотопливные котлы отлично подойдут в тех населенных пунктах, где нет газопровода, здесь они практически не заменимы.

Но несмотря на большое количество плюсов есть в данных котлы и минусы. Основным минусом, является сложность в обслуживании, так как котле требует постоянного ухода. В отличии от газового в твердотопливный обогреватель постоянно нужно загружать горючие, также здесь довольно сложно регулировать температуру. Однако несмотря на эти факторы современные твердотопливные котлы оборудованы дополнительными приборами, которые увеличивают КПД и делают обслуживание намного легче.

Кол-во просмотров: 10967
На правах рекламы
Яндекс.Метрика