ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

11 Октября 2012

Специалистам представили инновационные системы опалубки

Специалистам представили инновационные системы опалубки
7 сентября 2012 года в подмосковном Ногинске прошел День продукта PERI. Немецкая компания PERI – один из крупнейших в мире производителей и поставщиков опалубки – представила свои инновационные системы. Особого внимания достойны две из них. Легкая экономичная система опалубки для стен, фундаментов и колонн LIWA и система MAXIMO, позволяющая экономить время монтажа на 15%.

Универсальная опалубочная система LIWA предназначена для строительных площадок, где возможности использования крана ограничены или опалубливание осуществляется только вручную. Самый тяжелый элемент системы весит 78 кг, для монтажа достаточно всего 2-х человек. Опалубка LIWA рассчитана на давление свежего бетона 50 кН/м², согласно стандарту DIN 18218

Одно из основных отличий системы – универсальность. Стандартные панели взаимозаменяемы и могут быть применены в любом месте системы. Поэтому монтажникам не требуется дополнительное время на сборку.

На презентации был проведен показательный монтаж системы LIWA. Двум рабочим понадобилось всего 30 минут, чтобы вручную собрать примерно 30 м² опалубки. Производительность сборки составила 0,033 чел*час/м².

«Опалубочные системы PERI производятся в Германии, – рассказал Харийс Чика, генеральный директор PERI в России. – В нашем оборудовании мы используем только качественные материалы. Так, во многих наших системах, в том числе и в системе LIWA, применяется березовая фанера СВЕЗА, произведенная по специальному заказу PERI GmbH. Только березовая фанера способна выдерживать нагрузку, действующую на опалубочную систему в монолитном строительстве».


Система LIWA

«Компания «СВЕЗА» сотрудничает с PERI в области производства березовой фанеры с особыми свойствами с апреля 2011 года. Мы изготавливаем специальную продукцию, которая монтируется в системы PERI в Германии и уже в составе системы поставляется в Россию и другие страны мира, – комментирует Ианина Курткезиди, руководитель группы по работе с индустриальными клиентами «СВЕЗА». – Особая структура наборки шпона повышает физико-механические свойства фанеры и позволяет получать идеально ровную поверхность бетона, одновременно обеспечивая многоразовое применение фанеры СВЕЗА в опалубочных системах PERI».

Гости мероприятия увидели также презентацию рамной опалубки для стен MAXIMO. Ее главное отличие – центральное расположение тяжей, которое требует, чтобы все связи были заполнены. Это препятствует возникновению ошибок во время монтажа опалубки. Благодаря такому расположению тяжей отсутствуют следы от неиспользуемых отверстий.

«Тяжи МХ – разработка PERI, – сообщил Анатолий Малютин, главный инженер компании PERI. – Благодаря новой конической форме тяжей стеновая опалубка не требует использования втулок, а все работы проводятся с одной стороны. Это означает максимальное сокращение расходов на комплектующие опалубки и существенную экономию времени и ресурсов: 5-6 человек собирают 320 м2 опалубки за 6 часов. Производительность сборки – 0,10 чел*час/м². То есть система MAXIMO гарантирует до 15-20% экономии времени при монтаже опалубки и установке тяжей».


Фанера СВЕЗА в опалубке PERI


С использованием опалубочных систем PERI, в которых применяется березовая фанера, возведены многие объекты по всему миру. Это спортивные сооружения для проведения Олимпийских игр в Англии и Греции, стадионы для чемпионатов по футболу в Польше, Украине и ЮАР, аэровокзальный комплекс во Франкфурте-на-Майне, башня Аль-Хамра в Кувейте, военно-исторический музей Дрездена, мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке, обходной тоннель в Сочи и другие.


Ю. Байкова
Компания «СВЕЗА»

Кол-во просмотров: 16910
На правах рекламы
Яндекс.Метрика