ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

Новые разработки из алюминия для транспортной инфраструктуры представлены в России

Алюминий активно утверждается в качестве основного материала при создании дорожных объектов нового поколения. С таким заявлением на 22-й ежегодной конференции Ассоциации РАДОР «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог» выступил руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов. По его словам, за последние неско...

23 Декабря 2014

Стены инженера Попова

Стены инженера Попова
Одной из основных областей его применения являются наружные
и внутренние стены из кирпича и других штучных материалов (пенобетонные, газосиликтные и т. п. блоки), в которых внутренняя часть меняется на дешевый теплоизоляционный материал.
Одним из наиболее известных разработчиков таких стен считается
инженер Н. С. Попов. Стены его систем начали внедряться в практику строительства еще в начале 30-х годов прошлого века.


Краткая историческая справка

С целью внедрения в строительство рационализаторских предложений Комитет по делам строительства при СНК Союза ССР в 1939 году начал выпуск ряда инструкций по рационализации строительства.
Часть этих инструкций по вопросам, достаточно проверенным на практике, выпускалась для широкого применения в строительстве. Другая часть инструкций, проверенных только в лабораторных или полупроизводственных условиях, выпускалась для опытного применения.

Среди прочих инструкций практический интерес и в настоящее время представляет «Инструкция по кладке стен системы инж. Попова Н. С.», 1939, Госстройиздат, которая относится к серии инструкций, выпущенных в 1939 году для широкого применения в строительстве.

К моменту выпуска указанной инструкции по вопросу применения кирпичных кладок системы инженера Попова уже имелись разные ведомственные распоряжения. Но с выходом указанной Инструкции системы кирпичных кладок инж. Попова были включены в ТУ Комитета по делам строительства при СНК Союза ССР. Этот факт свидетельствует о высокой эффективности и надежности таких систем кирпичных кладок.

В основу Инструкции были положены данные испытаний, произведенных ЦНИПС, а также большой опыт строительства (Моспромстрой, Жилстрой, Южуралтяжстрой, Ормедьстрой и др.), применявших кирпичную кладку систем Попова Н. С.

Системы кладок инженера Н. С. Попова являются изобретениями, на которые выданы авторские свидетельства:
• № 31121 – «Кирпично-бетонная стена (с бетоном и вкладышами), перевязка в шахматном порядке».
• № 51817 – «Кирпично-бетонная стена (с бетоном и вкладышами), перевязка сквозными тычками».
• № 9839 – «Кладка с горизонтальными диафрагмами с засыпкой шлаком или тощим бетоном».

Экономичность кладок и конъюнктура строительства до настоящего времени благоприятствуют самому широкому внедрению этих систем кирпичных кладок.

Идея замены внутренней части кладки местным дешевым теплоизоляционным материалом с целью радикального уменьшения потребности в кирпиче для наружных стен (до 40 %) и для внутренних стен (до 20 %), облегчения веса стен, снижения тоннажа перевозок и, как следствие, значительное снижение стоимости стен, была настолько проста и гениальна, что ее актуальность в настоящее время не вызывает никаких сомнений.

Подобных типов кладки очень много, но практически все они сложны в производстве работ и требуют высокой квалификации каменщиков. Кирпичная кладка стен по системе инженера Попова – самая простая из них.

 
Область применения

Правилами и нормами застройки населенных мест, проектирования и возведения зданий и сооружений, которые были утвержденны Стройкомом РСФСР 12.01.1930 года для сооружений II и III классов любого назначения высотой не более двух этажей, а также для двух верхних этажей зданий запрещалось применение сплошной кладки из обыкновенного строительного кирпича в наружных стенах.

В этих случаях циркуляром НККХ РСФСР от 27.06.1932 года предлагалась к широкому применению кладка по системе Попова.

В соответствии с § 5 указанной выше Инструкции «система кирпично-бетонной кладки и кладка с заполнением готовыми вкладышами инж. Попова может применяться для возведения стен зданий общей высотой до 15 м. В соответствии с этим она может применяться для возведения четырехэтажных обычных зданий или в четырех верхних этажах многоэтажных (кирпичных) зданий, но не выше семи этажей». Исходя из этого параграфа и потребностей настоящего времени, можно сделать следующий вывод об области применения стен, сложенных по системе инж. Попова.

Такие стены следует применять для:
• малоэтажного строительства;
• в качестве заполнения при высотном каркасном строительстве.


Новый взгляд на стены Попова

Как указывалось выше, идея, заложенная инж. Поповым, нашла свое развитие во многих аналогичных системах кирпичных кладок. Это и стены системы Вайнштейна, Попова и Орлянкина, Федотова и Манюкова и т. п. Всех их объединяло стремление максимально снизить затраты на основной материал (кирпич) за счет замены его легкими, дешевыми, местными теплоизоляционными материалами. При этом конструкционная прочность и устойчивость стен не должны были существенно страдать. Кроме того, всех теоретиков и практиков строительства всегда волновал тот факт, что наличие мостиков холода, каковыми являются швы из цементно-песчаного раствора, существенно снижало фактическую теплоизолирующую способность всех видов кирпичных кладок.

С тех пор фактически ничего не изменилось. Разве что требования к повышению энергосбережения из года в год только растут. Много появилось новых и новейших решений ограждающих конструкций. Однако, традиционно, по-прежнему, кирпичным домам как в малоэтажном, так и в городском строительстве, люди отдают предпочтение.

В этой связи продолжают быть актуальными и упомянутые выше системы кирпичных кладок, наиболее предпочтительной из которых, по-прежнему, являются системы кирпичных кладок, разработанные Н. Поповым.

В развитие этой идеи представляется весьма актуальным использование монолитного термобетона в качестве заполнителя. Понятно, что монолитный термобетон при прочих равных условиях гораздо дешевле пенобетонных и газобетонных блоков, тем более, кирпича. По своим теплотехническим свойствам термобетон соответствует дереву.

Однако в отличие от дерева, термобетон не подвержен гниению и биологическому воздействию (грызуны, насекомые и проч.), весьма устойчив к огню, негигроскопичен, а в отношении долговечности ему практически нет равных среди строительных материалов, применяемых для утепления. Разве что пеностекло, стоимость которого на порядок выше термобетона. Применяя монолитный термобетон, вы экономите на транспорте и погрузо-разгрузочных работах. Кроме того, имея на стройплощадке узел по производству и подаче термобетона непосредственно к месту ведения кладочных работ по трубопроводам, вы значительно экономите затраты на подсобный труд, подъемно-транспортные механизмы и т. д.

Конструкция данной кладки обеспечивает непрерывный уширенный теплый шов в толще стены, что повышает ее теплоизоляционные свойства прежде всего за счет перекрытия указанных выше мостиков холода, поэтому он вполне применим для стен, обращенных как на север, так и на юг.

На рисунке показаны системы кирпичных кладок инж. Попова.



Более подробно эти системы описаны в упомянутой выше «Инструкции по кладке стен системы инж. Попова Н. С.», с которой можно подробно ознакомиться на сайте www.korda.ru.


С. КОРНЕВ, главный инженер ГК «Корда»

Кол-во просмотров: 19914
На правах рекламы
Яндекс.Метрика