ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

26 Февраля 2024

Сверла по металлу: на что обратить внимание при покупке

Сверла по металлу: на что обратить внимание при покупке

Для выполнения отверстий в металле необходимо выбрать правильный тип сверла. Характеристики изделия основываются на параметрах просверливаемого металлического изделия. Сверла, предназначенные для мягких металлов, быстро изнашиваются и ломаются при сверлении твердых сплавов. Следовательно, для комфортного и качественного проведения работ необходимо выбрать правильную оснастку. Сегодня о типах сверл по металлу и критериях их выбора расскажет продавец-консультант «Леруа Мерлен» Фёдор Петров, г. Санкт-Петербург, Таллинское шоссе.

Конструктивные особенности

Каждое сверло состоит из трех основных частей – режущей, рабочей и крепежной. Режущая часть предназначена для прорезания металла, рабочая – для удаления стружки из отверстия, а крепежная часть, или хвостовик – для фиксации сверла в патроне инструмента.

Основные типы сверл по конструктивным особенностям:

Спиральные. Оптимальный вариант для выполнения глухих и сквозных отверстий различной глубины. Боковые канавки, расположенные вдоль сверла, предназначены для отвода стружки в ходе сверления. Спиральные сверла в форме цилиндра универсальны и применяются как в быту, так и на производстве.

Корончатые. Предназначены для создания отверстий большого диаметра. Представляют собой полый цилиндр с зубьями на кромке.

Конусные. Имеют форму ступенчатого или гладкого конуса . Используются для сверления металлических заготовок малой толщины. Характеризуются легкой центровкой и возможностью выполнения различных отверстий, диаметр которых определяется глубиной погружения сверла.

Плоские. Подразделяются на два основных типа - цельные и сборные. Их применение наиболее распространено для оснащения станков, реже - для ручного инструмента. Имеют узкую рабочую часть, за счет чего применяются для сверления небольших отверстий. Отличаются прочностью и доступной стоимостью. Не отводят стружку, поэтому нуждаются в регулярной очистке.

Классификация по типу хвостовика:

Цилиндрический. Наиболее распространенный тип, используемый для стандартного 3-кулачкогово патрона. Характеризуется риском проскальзывания при заклинивании в металле или при повышенной нагрузке на сверло.Трехгранный хвостовик. Сверла с хвостовиками такого типа могут зажиматься в стандартные 3-кулачковые патроны. Их преимуществом является возможность передавать большие вращающие моменты из-за стойкости к проворачиванию.

Шестигранный (НЕХ). Предназначен для установки в трехкулачковый патрон или посадочное отверстие на четверть дюйма. Жестко фиксируется в пазу, что исключает его прокручивание.

Конический (в том числе конус Морзе). Используется в сверлильных станках. Подбирается по размеру в соответствии с типом шпинделя.

По способу изготовления:

Цельные. Считается самым распространенным типом, используемым как для бытовых, так и для профессиональных нужд. Материал изготовления – быстрорежущая сталь. Твердосплавные цельные сверла отличаются долговечностью и термостойкостью и изготавливаются методом литья из быстрорежущей стали, а их наконечник – из сплава повышенной прочности ВК8.

Сварные. К данному типу относятся корончатые сверла. Изделие состоит из хвостовика и двух отдельных частей сверла, соединяемых посредством сварки.

Маркировка и нюансы выбора по цвету

Маркировка сверл представляет собой условное обозначение на хвостовике сверл, содержащее информацию о технических характеристиках изделия. Наиболее распространенной считается марка HSS (Hight Speed Steel), выполненная из быстрорежущей стали. У российских производителей такие сверла обозначаются маркой Р6М5.

Тип маркировки определяется размером сверл. Например, для изделий до 2 мм маркировка не предусмотрена, при диаметре до 3 мм указывается марка стали и размер поперечного сечения инструмента. На более крупных сверлах указывается диаметр, логотип производителя, марка стали и класс точности.

Размеры сверл:

Тип

Длина

Диаметр

Короткие

18-131 мм

0,4-20 мм

Средние

19-205 мм

0,3-20 мм

Длинные

56-254 мм

1-20 мм

Удлиненные

Более 500 мм

От 5 мм

Цвет сверла свидетельствует о его качестве и способе обработки. Наиболее качественными и прочными считаются сверла с золотистых оттенков (HSS). Эти изделия проходят процедуру отпуска, улучшающую характеристики металла. Насыщенный золотой цвет (HSS-TiN) свидетельствует о наличии покрытия из нитрида титана – данный тип сверл считается лучшим инструментом для проведения работ за счет износо- и термостойкости (до +900°C) и снижению нагрева рабочей части при сверлении. Аналогичным цветом обладают сверла с трехслойным покрытием из алюмонитрида (HSS-TiALN), обладающие увеличенным в 5 раз техническим ресурсом по сравнению с предыдущим типом сверл. Фиолетово-черное покрытие карбонитрида титана (HSS-TiCN) отличается большей твердостью, чем нитрид титана.

Сверла серого и черного цвета легко могут запутать покупателя. Дело в том, что серые сверла (HSS) относятся к самому бюджетному сегменту, не имеют дополнительного покрытия и подходят для разового выполнения работ, но в то же время серый цвет может свидетельствовать о прошедшей оксидной обработке. Сверла без покрытия можно затачивать без потери качества сверления. Яркий металлический блеск (HSS-G) обозначает шлифовку нитридом бора, повышающую износостойкость и производительность изделия для возможности сверления отверстий в вязких металлах на небольшую глубину.

Черный цвет сверлам придает парооксидирование (HSS-R), необходимое для повышения износостойкости и защиты от коррозии. Черный цвет имеют и сверла из высокоуглеродистой черной стали, непригодной для обработки металлов. Более подробную информацию о характеристиках изделия и его предназначении следует уточнить у продавцов-консультантов строительного гипермаркета.

Кобальтовые сверла (HSS-E, HSS-Co) можно отличить по коричнево-золотистому оттенку. Они имеют два типа – с процентным содержанием кобальта 5% и 9%. Такие изделия характеризуются высокой прочностью, красностойкостью и устойчивостью к температурным перепадам, благодаря чему, как и сверла из титановых сплавов, подходят для профессионального применения. Кобальтовые сверла предназначены для работы с наиболее твердыми металлами (например, нержавеющая сталь) и заготовками из углеродистой стали большой толщины.

Таблица совместимости сверл и обрабатываемых металлов:

Марка

Совместимый материал заготовок

HSS-R

Мягкие марки сталей и алюминий. Прочность до 400 Н/мм2.

HSS-G

Углеродистая и легированная сталь, серый и ковкий чугун, сплавы с алюминием, графитом, медью, никелем, цинком, бронзой и латунью в составе. Прочность не выше 900 Н/мм2.

HSS-G CO

Углеродистая и нержавеющая сталь, термически обработанные, легированные, кислото-, тепло- и жаростойкие металлы. Прочность до 1100 Н/мм2.

HSS-G TIAN/TIN

Ковкий и серый чугун с шаровидным графитом, медные сплавы, литые стальные заготовки. Прочность не более 1100 Н/мм2.

На что еще обратить внимание

Угол заточки. Данный параметр напрямую влияет на усилие, требуемое для проникновения сверла в металл, и на качество готового отверстия. При работе с жесткими сталями рекомендуемый угол при вершине сверла составляет 140°, задний угол - 7°. Для нержавеющей стали требуется угол вершины 135° и задний угол в 9°. Для глубокого сверления угол заточки составляет 130° и 9°, для чугуна – 118/90° и 12°, меди и сплавов - 100° и 12°, алюминия – 118° и 15°.

Точность. При отсутствии строгих требований к точности выполняемых работ можно взять сверло обычного типа (класса B и B1). Для производств с необходимостью соблюдения допусков подбирается изделие повышенного класса точности (A1), позволяющее выполнять отверстия с точностью до миллиметра.

Направление реза. Стандартный правосторонний рез предназначен для изготовления отверстий в металлических заготовках. Левосторонний рез используется для выкручивания крепежа, который невозможно удалить вручную.

Угол наклона канавки. Чем острее угол, тем лучше отводится стружка. При менее вертикальном наклоне канавок увеличивается жесткость сверла и прочность режущих кромок. Для прочных сталей и алюминиевых сплавов необходим угол 10-15°, для металлов средней прочности – 25-35°, для легированных и нержавеющих сталей – 35-40°.

Заключение

Сверло, тщательно подобранное в соответствии с необходимой к выполнению задачей, значительно повысит производительность проводимых работ и качество выполняемых отверстий. Правильный выбор изделия и его своевременное охлаждение, смазка и установка скорости вращения, в допустимых пределах, предотвратит его преждевременное затупление или поломку.

Кол-во просмотров: 4620
На правах рекламы
Яндекс.Метрика