ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

15 Ноября 2013

Цокольный этаж. Как избежать ошибок

Цокольный этаж. Как избежать ошибок
Цокольный этаж – помещение подвального типа на весь контур дома ниже первого этажа, заглубленный не более чем на 1/2 своей высоты. Если верх перекрытия цокольного этажа возвышается над поверхностью земли больше чем на 2 метра, такой этаж считается надземным.

Бесспорными показаниями к возведению цокольного этажа могут быть только две причины – многоуровневость рельефа и ограничение застроечных площадей.

Цокольный этаж – это не полезная, а малоэксплуатируемая площадь, затраты на строительство и эксплуатацию которой значительно превышают затраты по обычным этажам (устройство сложной дренажной системы возможно с применением насосов; устройство «принудительных» систем вентиляции, водоотведения и канализации, а также обязательной звукоизоляции междуэтажного перекрытия).

Размещение гаража в цокольном этаже – одна из самых распространенных ошибок. Прежде всего это неэкологично, кроме того, размещение гаража в цокольном этаже влечет за собой строительство пандуса, который «съедает» значительное количество придомовых площадей.

При содержании цокольного этажа не как «технического», а как «развлекательного», не следует забывать о слабом уровне естественного освещения.

Строительство цокольного этажа относится к технологическим операциям нулевого цикла, т. е. к скрытым работам, поэтому пооперационный контроль со стороны застройщика или его представителя является обязательным условием качественного выполнения работ. На стадии проектирования и в ходе работ необходимо привлекать, хотя бы в качестве консультантов, представителей специализированных организаций.

Утепление стен и пола цокольного этажа должно быть выполнено во время строительства до наступления периода отрицательных температур (утеплять можно как с внешней стороны, так и изнутри), промерзание грунта под полом цокольного этажа может достигать 1,5 м. Несоблюдение условий утепления при проектировании и строительстве цокольных этажей в большинстве случаев является причиной повреждения конструкций, в том числе и гидроизоляции.

Основные причины, приводящие к подтоплению цокольных этажей:
• отсутствие геологических изысканий;
• неправильная оценка степени пучинистости грунтов;
• применение материалов, непригодных для строительства заглубленных помещений;
• отсутствие дренажной системы вокруг дома;
• ошибочное определение безопасного расстояния между грунтовыми водами и фундаментом;
• отсутствие устойчивости заглубленных в грунт конструкций к силам морозного пучения:
• несоблюдение во время строительства или консервации объекта на зиму проектного теплового режима;
• отсутствие пооперационного контроля;
• некачественное выполнение работ;
• отсутствие или несвоевременное устройство отмостки вокруг дома.


 С. ИВАНОВ

Кол-во просмотров: 18922
На правах рекламы
Яндекс.Метрика