ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

13 Ноября 2013

Устройство отмостки. Основные правила

Устройство отмостки. Основные правила
1.  Эффективность устройства отмостки может быть сведена к нулю если не предусмотрены меры по водоотводу, водопонижению и дренажу. В этом случае отмостка может превратиться только в хорошую бетонную дорожку для ходьбы вокруг дома.

2. При устройстве отмостки крайне необходимо «принудительно» уплотнять грунт обратной досыпки (сам по себе он может уплотняться долгие годы). В дальнейшем неуплотненный грунт под отмосткой может проседать, образовывая резервуары для воды – что влечет за собой как разрушение самой отмостки, так и тяжелые последствия для фундамента, подвала и всего здания.

3. Если строящийся дом планируется эксплуатировать круглый год (т. е. он будет отапливаться в осенне-зимний период) и при этом предусмотрены меры по водопонижению, водоотводу и дренажу – утеплять отмостку нет необходимости. Важнее предусмотреть гидрозамок из мягкой глины – по мнению специалистов это мероприятие гораздо эффективнее утепления.

4. Оптимальный уклон отмостки должен составлять порядка 5–10 см на один метр ширины – этого достаточно для нормального водоотвода и в то же время для использования отмостки в качестве пешеходной дорожки.

5. Прямой зависимости ширины отмостки от высоты дома практически не существует. «Классическая» (наиболее часто используемая на практике) ширина отмостки – 1 м. Проффессионалы советуют также делать ее на 20–30 см шире карниза.

6. Идеальный вариант «привязки» отмостки к фундаменту – анкеровка арматурой (обязательным условием в этом случае является грамотный расчет соответствующего шага и толщины связывающей арматуры). Любое «вмешательство» в конструкцию фундамента, в том числе и жесткую привязку отмостки должны просчитывать и выполнять только профессионалы.


С. Иванов

Кол-во просмотров: 16722
На правах рекламы
Яндекс.Метрика