ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

20 Сентября 2014

Виды хомутов

Виды хомутов

Хомуты являются необходимыми приспособлениями для крепления труб и воздуховодов. С помощью червячных хомутов закрепляются абсолютно все трубы, начиная от канализационных и заканчивая газовыми трубами. Хомуты бывают пластиковые и металлические.

Хомут х51 в наличии со склада обладает большей прочностью, нежели пластиковый, и он может применяться для закрепления любых труб. Пластиковые хомуты могут обеспечивать как жесткую фиксацию трубы, так и возможность обеспечения подвижности труб. Стоимость их ниже, чем стоимость аналогичных по размеру и характеристикам хомутов металлических, но и прочность меньше.

В каких же случаях применяют хомуты стальные, а в каких пластиковые? Хомуты стальные имеет смысл применять только в случаях, когда необходимо осуществить большую надежность крепежа на ответственных участках трубопроводов. Во всех случаях, когда прочности и надежности пластиковых хомутов достаточно, целесообразнее применять именно их, так как это материально выгоднее. В большинстве случаев пластиковые трубные хомуты применяют для крепежа пластиковых, металлопластиковых труб и труб из цветных металлов.

Отметим, что хомут для труб может быть как цельным, так и состоящим из двух частей. Цельный хомут производится в основном из пластика. А хомут, состоящий из двух частей(двойной хомут), бывает как пластиковый, так и металлический. Цельные хомуты не предусматривают двигающихся частей, что лишает возможности регулировать их диаметр в зависимости от размера труб. Хомуты состоящие из двух, частей в этом плане удобнее. С помощью винтов в них можно в известной мере отрегулировать диаметр. Либо зажимать крепче винт, и таким образом уменьшать отверстие хомута, если труба малого диаметра, либо откручивая винт увеличивать диаметр хомута, когда нужно закрепить трубу с крупным диаметром. Конечно, это не означает, что можно купить хомуты любых размеров, и они подойдут ко всем трубам, у каждого хомута есть свой диапазон диаметров труб, которые можно с помощью него закрепить.

Хомут, состоящий из двух частей, подразделяется на два вида: соединяющийся при помощи одного винта (С-образный) и соединяющийся при помощи двух винтов. Как первый, так и второй варианты по своим техническим характеристикам практически аналогичны, и здесь уже каждый сам выбирает, с каким из них ему удобнее работать.

Кол-во просмотров: 11112
На правах рекламы
Яндекс.Метрика