ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

9 Сентября 2014

Виды материалов использующихся для строительства дренажных колодцев

Виды материалов использующихся для строительства дренажных колодцев

При строительстве своего частного дома необходимо задумываться об отводе дренажных вод. Для этого, если нет общей канализационной системы, стоит задуматься о строительстве своей автономной канализационной системы. Возникает вопрос из чего построить канализационный колодец и какие насосы для колодцев использовать? В данной статье обсудим некоторые варианты строительства данного сооружения.

Первый вариант. Традиционным вариантом является использование железобетонных колец. Данные кольца можно найти в широком ассортименте на рынках. Железобетонные кольца обладают высокой прочностью и долговечностью. При монтаже могут возникать проблемы связанные с весом колец (они весьма не легкие). При наличии высоко расположенных грунтовых вод, требуется поверхностная изоляция.

Второй вариант. Появившиеся в последнее время кольца из композиционных материалов обладают весьма не плохими свойствами. Эти кольца также обладают высокой прочностью и долговечностью. Данные кольца имеют меньшую высоту по сравнению с железобетонными, но у них вес гораздо меньше. Возможен монтаж в ручную, без привлечения техники. Для данных колец существуют все сопутствующие составные части: крышки и люки.

Третий вариант. Возможно создание канализации при помощи утопления в землю резервуара. В качестве данных резервуаров можно использовать цистерны, любые металлические емкости большого объема. При таком виде колодца отпадает зависимость изоляции от грунтовых вод. Прочность и долговечность зависит только от материала, из которого изготовлена емкость, но практически это в любом случае будет меньше чем у колец выше перечисленных. При демонтаже можно столкнуться с большими трудностями.

Четвертый вариант. Кирпичная кладка является очень удобным способом создания резервуара. Кирпичом колодец выкладывается довольно быстро и легко. Такой колодец обладает значительно меньшей прочностью по сравнению с остальными, возможно обрушение стен при приложении постоянно больших нагрузок. Изолирование от сточных вод отпадает, но все-таки рекомендуется. При подмывании фундамента возможна деформация колодца с последующим обрушением.

Пятый вариант. Самым дешёвым вариантом является создание дренажного колодца из автомобильных покрышек. Такой колодец весьма простой в строительстве, однако невозможно создание очень глубокого резервуара, так как со временем покрышки начнут оседать, и потянут верхний грунт. Также необходимо большое количество данного материала. Долговечность резиновых покрышек закопанных в почве оставляет желать лучшего. О прочности данной конструкции и говорить даже не стоит. Колодец из такого материала целесообразно строить для выгребной ямы.

Таковыми являются основные виды материалов для строительства дренажных колодцев. Чтобы колодец прослужил долго необходимо хорошо обдумать выбор материала.

Кол-во просмотров: 11472
На правах рекламы
Яндекс.Метрика