ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

2 Апреля 2015

Виды опалубки

Виды опалубки

Опалубка – это временная конструкция, предназначенная для облегчения работ по возведению бетонных и железобетонных строений.

Всем известно, что бетонный раствор после приготовления имеет жидкое состояние, поэтому прямое назначение опалубки – придать ему форму, которая требуется в составленном проекте любого сооружения.

В основном опалубка делится на два вида: съемная или сборно-разборная и несъемная. Первый вид является самым популярным, используется и в частном домостроении и в профессиональном строительстве. Название этого вида говорит о том, что конструкцию можно собирать и разбирать, а, значит, применить несколько раз. В этом случае этап изготовления опалубки можно пропустить, а взять ее в аренду http://www.bau-form.ru/arenda/. Использование несъемной опалубки предполагает одноразовое использование, что является единственным ее недостатком. Преимуществ у этого вида, конечно же, больше:

• небольшой вес,
• быстрая сборка,
• использование в качестве облицовки строения.

Основными материалами для изготовления опалубки являются:

• дерево,
• сталь,
• полистирол.

Деревянные опалубки – это самый распространенный вид, так как используемый материал имеет не высокую стоимость и удобен в применении. Наиболее подходящей породой деревьев являются сосна, ель и лиственница. Можно использовать березу, но она быстро начинает растрескиваться, что совершенно не допустимо при изготовлении опалубки. Недостатком данных конструкций считается малая оборачиваемость. Чаще всего доски после использования приходится отправлять на переработку, для многоразового применения они не идут.

Стальные опалубки изготовляют из нержавеющих материалов или покрытых особым видом краски. Стоимость этого варианта будет немного дороже названных выше, но зато имеет ряд преимуществ. Во-первых, после использования листы легко снимаются. Во-вторых, их легко можно очистить от бетона. В-третьих, сталь не боится коррозии и не деформируется.

Наиболее современный материал для изготовления опалубки – полистирол. Способность сохранять тепло сделала его незаменимым на этом этапе строительства.

Независимо от того, какой вид опалубки используется, и из какого материала она изготовлена, главное, чтобы построенное здание простояло много лет.

Кол-во просмотров: 11508
На правах рекламы
Яндекс.Метрика