ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

20 Февраля 2013

Витражи двойной сложности

Витражи двойной сложности

Все, кто сталкивался с остеклением фасадов, знают или наверняка слышали о структурном остеклении и остеклении джамбо.

Короткая справка.
Структурное остекление - это остекление, которое выглядит безрамным. Стеклопакеты крепятся не прижимными планками, а невидимым снаружи крепежом. Швы между
стеклопакетами заполняются специальным герметиком. Стеклопакеты используются специальные, с возможностью крепления к профилю, который находится внутри помещения. Результат – сплошная стена из стекла, которую мы видим на фасаде.
Остекление "Джамбо" – это остекление с применением стеклопакетов большого размера (до 6 метров).


Оба вида остекления семимильными шагами осваивают просторы Европы, Америки и Азии. Наши соотечественники не отстают от моды, и несмотря на трудности (климат, плохие дороги или их отсутствие и  дефицит высококвалифицированных конструкторов) стараются украсить свои дома, офисы и торговые центры современным стеклом.  Джамбо дает возможность прекрасного панорамного вида и ощущения простора и вообще отсутствия стекла. Структурка – создает вид сплошной стены из стекла, что позволяет архитекторам воплощать самые смелые замыслы. Кстати, помимо красоты, стекло еще и прилично экономит затраты на освещение – например в тех же торговых центрах.  А еще все чаще применяют энергосберегающее стекло. Оно снижает затраты на отопление помещений зимой и на охлаждение летом.

Чаще всего джамбо и структурное остекление применяют в своих эскизах и проектах передовые архитекторы. Но, к сожалению, заказчик может заменить такое остекление на обычное – из-за цены, которая на простое стоечно-ригельное остекление конечно ниже. Но,как говорится, красота требует жертв.

Основная проблема в структурном остеклении – зимой при минусовых температурах использовать герметик нельзя – он замерзает.
Сложностей в джамбо остеклении две: вес и размер стеклопакета. Производить монтаж без спецтехники и квалифицированных монтажников невозможно. Более того, вся бригада должна работать, как единый организм, понимать друг друга с полуслова.

Два в одном.

Оба вида остекления сейчас достаточно часто применяют, и уже существует много объектов особенно в Москве. Но вот совместить их вместе, пока мало кто рискует. Причины понятны. Структурное остекление само по себе сложнее  стоечно-ригельного, а если к нему добавить огромный стеклопакет весом в 350 кг., то задача становится рискованной даже для серьезных опытных компаний.

Как нам это удалось?

Это первый объект, на котором нам пришлось совместить эти сложные виды остекления на одном витраже, в одних и тех же стеклопакетах.
Сложности начинались уже на этапе проектирования, так как необходимо было точно рассчитать нагрузки на профиль, которые в случае джамбо велики. Стеклопакеты тоже нужно было рассчитать так, чтобы при таких размерах не образовалась «линза»  и «схлопывание» стекол, что еще хуже. Технология производства структурных стеклопакетов джамбо мало, где отработана, так что их производство требовало контроля и заняло больше времени, чем планировалось.
Монтаж стеклопакетов производился с помощью манипулятора и присоски высокой грузоподъемности.
Подъехать "вплотную" к витражу манипулятору мешал широкий пандус, а над "радиусным" остеклением находился архитектурный карниз, выше которого поднять стрелу крана было невозможно.
Благодаря сплоченной работе проектировщиков и монтажников все трудности были преодолены, объект успешно завершен, а технические приемы отправлены в копилку знаний «Проффасада».

Глаза не боятся: руки сделают.

Желаем архитекторам и проектировщикам осваивать новые и модные тенденции остекления фасадов. Не бояться сложных решений. А если возникают сомнения – обращаться в опытные фасадные компании и совместно работать уже на стадии проекта.

До новых встреч!

 

Денис Кириченко
Александр Шуренков
ООО «Проффасад»

Подробности на сайте:

www.profstandart.ru/strukturnoe.html

 

Кол-во просмотров: 16613
На правах рекламы
Яндекс.Метрика