ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

9 Июня 2014

Ворота из профнастила своими руками

Профнастил — достаточно популярный строительный материал, очень прочный и с высокой продолжительность службы. Изготовлен из стали методом холодного ката, с обеих сторон — оцинковка. Именно это обеспечивает этому строительному материалу превосходные эксплуатационные характеристики. Для защиты от внешних воздействий: снега, мороза, дождя и солнечных лучей, сверху профнастил покрывают разноцветным полимерным слоем.

Ворота из профнастила — это удобно, современно и недорого, они отлично будут смотреться как в коттедже, так и на даче или предприятии. Почему же ворота из профнастила своими руками так популярны? Это обусловлено тем, что поставить такие ворота сможет сделать любой мастер, у которого под рукой есть сварочный аппарат и необходимый минимум инструмента. Понадобится всего один помощник и немного свободного времени, примерно 1-2 дня.

Для начала стоит выбрать, какой вид ворот будет возводиться: распашные, откатные или поворотно-подъемные, а может быть, гаражного типа. Стоит помнить, что в ворота из профнастила можно врезать калитку или дверцу, или сделать их отдельно стоящими рядом.

Плюсы ворот, построенных из такого материала:
1. Долговечность. Ворота простоят около 25 лет, при условии соблюдения определенных правил ухода.
2. Небольшой вес. Это очень значительный плюс для монтажа и доставки строительного материала.
3. Отличный современный внешний вид. Ворота такого типа хорошо будут смотреться в любом дизайне, ведь профнастил может быть абсолютно любого цвета и текстуры.
4. Невысокая цена.

Перед началом работы необходимо произвести разметку участка, а после этого — установку угловых столбов. Для этого надо пробурить ямы глубиной около метра, диаметром около 20см, после этого вбить в землю подготовленный столб и залить цементом.

После этого между столбами натянуть веревку и наметить место для остальных столбов, не забыв оставить проемы для ворот и калитки. Расстояние между столбами не должно быть больше 2,5 метров, то есть нужно пробурить около 20 ямок с глубиной 1,2м.

Перед тем, как цементировать столбы, надо проверить высоту всех их вершин с помощью уровня. Если столбы неокрашенные или ржавые, то следует зачистить их и покрасить, чтобы обеспечить долговечность и прочность конструкции на долгие года. Также следует разместить в верху каждого столба заглушку, чтобы снег и дождь не попадали внутрь и не разрушали столб.
После этого к столбам необходимо приварить поперечины, следя за их параллельностью и одинаковой высотой. После того, как сваренные места остынут, их надо зачистить и покрасить.

Дальше самое главное — установка листов профнастила. Для этого собираем каркас ворот: крепить листы надо внахлест на одну полоску, прикручивая саморезами по металлу. Важно помнить, что нежелательно делать слишком много отверстий, особенно по неосторожности.

После того, как каркас ворот собран, надо приварить петли к столбам, затем покрасить сварные швы и поставить засовы. Финальный штрих — навешивание каркаса на столбы и покраска царапин. Тут важно убедиться, что створки легко открываются и закрываются, не скрипят и двигаются плавно.

Кол-во просмотров: 9214
На правах рекламы
Яндекс.Метрика