ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

10 Августа 2014

Уникальная массивная доска

Отечественная фирма Farecom наладила выпуск массивной доски. Изделия имеют ширину от 80 мм, длину 0,5-2,4 м и толщину 20-22 мм с рабочим слоем 10 мм (до шпунтового соединения).

Новая массивная доска Superbase обладает двухслойной конструкцией. Верхний, рабочий, слой (10 мм) выполнен из различных ценных пород дерева.
Нижний - стабилизирующий - из многослойной фанеры толщиной 20 мм.
Вся верхняя часть конструкции является рабочим слоем, а нижняя часть - подосновой.
Нижняя часть усилена поперечными рейками, которые придают дополнительную стабильность.

Конструкция специально разработана для условий российского климата и обеспечивает значительно более стабильное поведение по сравнению с традиционной массивной доской.

Профиль массивной доски обеспечивает замковое соединение досок между собой и имеет полку для крепления доски к основанию с помощью шурупов.

Массивная доска Superbase позволяет уменьшить потери высоты помещения за счет толщины "массивного пирога", сократить потребность в дополнительных материалах и время проведения укладки, так как монтаж подосновы не нужен.

Классическая массивная доска обычно имеет толщину 20-22 мм, из которых рабочий слой составляет около 10 мм, а оставшаяся часть доски обеспечивает, главным образом, прочность шпунтового соединения. Такой слой массива может создавать серьезные усилия при изменениях влажности.
Чтобы исключить возможность отрыва доски от основания, ее обычно укладывают на толстый (не менее 20 мм.) слой фанеры.

Массивная доска FARECOM SUPERBASE с верхним слоем в 10 мм. по долговечности и толщине слоя износа соответствует традиционной 22 мм массивной доске. При этом в ней не возникает значительных напряжений во время эксплуатации. Это существенно уменьшает риск возникновения щелей. Массивную доску FARECOM SUPERBASE можно монтировать на стяжку, что позволяет исключить расходы, связанные с монтажом фанеры.

Кол-во просмотров: 16558
На правах рекламы
Яндекс.Метрика