ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

Новые разработки из алюминия для транспортной инфраструктуры представлены в России

Алюминий активно утверждается в качестве основного материала при создании дорожных объектов нового поколения. С таким заявлением на 22-й ежегодной конференции Ассоциации РАДОР «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог» выступил руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов. По его словам, за последние неско...

2 Сентября 2015

Какие материалы применяются при выполнении окрасочной гидроизоляции?

Окрасочная гидроизоляция представляет собой тонкое (не более 2 мм) водонепроницаемое покрытие, образованное путем многослойной окраски поверхности пленкообразующими жидкими или пастообразными материалами. В зависимости от вида используемого материала различают битумную, битумно-полимерную и полимерную гидроизоляции, а в зависимости от температуры материала в момент нанесения – горячую и холодную.

Применяют окрасочную гидроизоляцию в основном для защиты от капиллярной влаги, а также от просачивающейся воды.

Типовая конструкция покрытия состоит из грунтовки лаком, аналогичным основному окрасочному материалу, наносимой в один слой, и окрасочного покрытия из трех-четырех слоев. При выборе типа материала основное внимание обращают на его водоустойчивость. В подземных зонах сооружений не рекомендуется осуществлять окраски на основе разжиженных битумов и лаков. Окраску горячим битумом и битумно-латексными композициями можно выполнять только при периодическом смачивании в зоне капиллярного увлажнения.

Окрасочные покрытия нетрещиностойки, поэтому покрытие нужно армировать стекловолокном, стеклохолстом, стеклосетками или стеклотканями; в этом случае потребуется дополнительный расход окрасочного состава.

В настоящее время наиболее распространенной является битумная окрасочная гидроизоляция. Для улучшения физико-механических свойств в ее состав очень часто вводят полимеры.

В качестве окрасочных составов применяют также этинолевые краски, эпоксидные смолы, перхлорвиниловые эмали, кремнийорганические соединения (силиконы). Последние, в отличие от других покрытий, создают лишь водоотталкивающую (гидрофобную) поверхность, а поры в материале не закрывают и внешний вид поверхности не изменяют.

Кол-во просмотров: 16996
На правах рекламы
Яндекс.Метрика