ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

31 Октября 2013

Слышал, что для гидроизоляции кровли ста

Главная задача кровли – защита здания, поэтому и требования к данной конструкции предъявляются самые серьезные. Она должна не только гармонично вписываться в общий стиль здания, но также быть прочной и долговечной. Это зависит не только от проекта конструкции кровли, но и от применяемых при ее сооружении материалов.

Традиционно в России было принято применять в качестве гидроизоляции кровли битумные наплавляемые материалы, но в большинстве европейских стран уже давно широко распространено устройство кровель с использованием полимерных мембран. К примеру, их доля на рынке Австрии составляет около 58 %, Швейцарии – 49 %.

В России использование полимерных мембран начало набирать обороты лишь в последнее время. Технические свойства этих материалов полностью отвечают разнообразию климатических условий нашей страны. Они без последствий могут переносить значительные суточные, летние и зимние перепады температур, ветровые нагрузки и негативные воздействия неблагоприятных атмосферных явлений.

Полимерные мембраны ПЛАСТФОИЛ (PF) успешно применяются для гидроизоляции кровель с механическим креплением, кровель с балластной или инверсионной системой, гидроизоляции примыканий. Также они предназначены для гидроизоляции фундаментов, тоннелей, подземных сооружений, искусственных водоемов, бассейнов, емкостей для хранения жидкости.

Материалы на основе ПВХ устойчивы к УФ-лучам, динамическим проколам и другим возможным повреждениям. По оценкам специалистов, срок эксплуатации мембран составляет 25-35 лет, в то время как привычные битумные наплавляемые материалы служат в 2-3 раза меньше. К тому же восстановить механически поврежденный гидроизоляционный слой ПВХ гораздо легче, чем битумный.

Укладка полимерных мембран производится без помощи открытого пламени, с использованием автоматического сварочного оборудования. Во-первых, это исключает зависимость проведения производства работ от погодных условий, а, во-вторых, делает рабочий процесс пожаробезопасным.

При укладке материала горячим воздухом обрабатываются лишь стыки между рулонами, что приводит к значительному сокращению сроков работ.
Проектные расчеты показывают, что применение ПЛАСТФОИЛА (PF) оправданно с экономической точки зрения. Ширина и длина рулона битумного материала значительно меньше, чем у рулона полимерной мембраны. Соответственно и общая площадь покрытия разная. Потеря материала за счет перехлеста полотен у мембран ПЛАСТФОИЛ (PF) в среднем составляет 6,5 % от рулона, у битумных – более 10 %.
Пока еще рано говорить об уходе со строительного рынка битумных наплавляемых материалов, но специалисты прогнозируют спад спроса на них. Это означает, что и в России будет появляться все больше зданий и конструкций, возведенных с применением современных технологий и качественных материалов.
ООО «ПЕНОПЛЭКС СПб»

Кол-во просмотров: 16945
На правах рекламы
Яндекс.Метрика