ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

4 Января 2014

Собираемся утеплить изнутри фольгированн

Теплоизоляция стен здания с внутренней стороны

Теплоизоляция стен здания с внутренней стороны имеет ряд недостатков. Во-первых, нарушается правило, говорящее о том, что паропроницаемость слоев в многослойной конструкции должна возрастать изнутри наружу. А поэтому, чтобы исключить возможность работы теплоизоляции во влажном режиме, ее с внутренней стороны необходимо защищать пароизоляционным слоем. При отсутствии вентиляции это обязательно приведет к конденсации влаги на пароизоляционном слое и намоканию материала облицовки стен с их внутренней стороны, что будет способствовать образованию гнили и плесени, а в итоге – и разрушению древесины. Во-вторых, несущая стена при таком способе утепления не будет выведена из зоны воздействия на нее внешней среды, а граница «холода-тепла» в ее толще сдвинется в сторону внутренней поверхности. В-третьих, устройство теплоизоляции внутри дома ведет к уменьшению жилой площади здания, то есть, к ухудшению комфортности проживания.

Однако если утепление изнутри – единственно возможное решение, то его производят следующим образом: устраивают несущий каркас, между стоек которого располагают в распор плиты утеплителя. Затем поверх плит утеплителя и каркаса закрепляют пароизоляционный материал, например «Изоспан-В». Поверх каркаса, для создания воздушного зазора между пароизоляцией и внутренней отделкой, закрепляют рейки толщиной 10-20 мм. Далее производят отделку стен помещения выбранным облицовочным материалом.

К использованию с внутренней стороны стен в качестве утеплителей вспененных полистирольных и аналогичных им материалов, надо подходить с осторожностью. Почти все из них если не горят, то поддерживают горение, выделяя при этом токсичные вещества, что чревато в экстремальных ситуациях летальным исходом или потерей здоровья. В качестве утеплителя лучше всего применять негорючие теплоизоляционные материалы на основе базальтового или стекловолокна.

Отделка и утепление стен здания изнутри не препятствуют отделке фасадов. Однако если в дальнейшем фасады дома будут отделаны облицовочным материалом – сайдингом, то и утепление стен можно выполнить по наружному варианту. Такая схема утепления предполагает устройство каркаса, закрепление утеплителя, ветро-, гидроизоляционного защитного слоя, например, из «Изоспан-А». Далее к каркасу крепятся рейки – для создания воздушного зазора, и устраивается наружная обшивка.

«Изоспан-А» служит для защиты наружных стен малоэтажных зданий из бруса, щитовой, каркасной или комбинированной конструкции от воздействия атмосферной влаги и ветра во всех случаях применения внешней обшивки (вагонка, сайдинг) при наружном утеплении стен.

Кол-во просмотров: 16985
На правах рекламы
Яндекс.Метрика