ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

19 Февраля 2024

Увеличить надежность закрепления значимых конструкций возможно на 15%

Увеличить надежность закрепления значимых конструкций возможно на 15%

Система самоподрезных зубьев в коронке нового анкера fischer FSU может увеличить нагрузку на элемент на 15% по сравнению с традиционными распорными. Этот вид крепежа предназначен для использования в бетонах классов от C20/25 (М 350/В 25) до C50/60 (М 800/В 60), как с трещинами, так и без них. Он представляет собой решение для крепления ответственных конструкций, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации, таких как наружные стальные лестницы и трапы на предприятиях нефтегазовой промышленности, трубопроводы, лифтовые системы и т. д.

Востребованность таких конструкций обусловлена ростом промышленности, а также активным участием государства в развитии инфраструктурных проектов. Эти вопросы остаются актуальными из-за надежности и экономичности монтажа нагруженного оборудования, которое часто используется в условиях экстремальных климатических зон, таких как Крайний Север.

По словам Алексея Воскобойникова, руководителя продаж и технического специалиста по ЮФО ГК fischer, при выборе анкера для расчета учитывается растянутая область основания (бетон с трещинами) согласно СТО "Анкерные крепления к бетону. Правила проектирования". Однако локализация трещин может изменить взаимодействие стального элемента и бетона, что может уменьшить сопротивление анкера материалу и непредсказуемо влиять на его расположение. Для компенсации этого риска часто приходится использовать дополнительный объем крепежа.

Особенность конструкции нового FSU позволяет фиксировать его с более высокой надежностью благодаря коронке с самоподрезными зубьями и, соответственно, снизить вероятность нежелательного смещения из-за трещин. В свою очередь, это дает возможность более высокой нагрузки на одну точку, а в перспективе — снижение расхода крепежа при монтаже».

Благодаря самоподрезным зубьям на конечной части нового анкера FSU (слева) он жестко фиксируется в растянутом бетоне. Обычный распорный анкер сохраняет частичную подвижность

Сравнительные расчеты и испытания равных по сечению анкеров разной конструкции показали, что для FSU возможность нести нагрузку выросла более чем на 15 %. Кроме того, для упрощения монтажа на новом элементе предусмотрено пластиковое кольцо, которое предварительно закрепляет его внутри отверстия и не дает выпасть, даже если работа ведется «над головой» монтажника.

Новый анкер на российский рынок выводится в двух вариантах — FSU для предварительного монтажа и FSU-P — для сквозного. Их общей особенностью является наличие DMC-кода «уникальной идентификации», в котором зашифрованы индивидуальные данные о продукте. Считать их можно с помощью приложения fischer PRO. Такая маркировка позволяет точно отслеживать элементы и упрощает мониторинг состояния объекта.

Источник информации :ООО «Фишер Крепёжные Системы Рус».

Кол-во просмотров: 4615
На правах рекламы
Яндекс.Метрика