ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Строители Ленского моста вывели в русло реки два коффердама гиганта общим весом более 7 тысяч тонн

В ходе строительства Ленского моста в русло реки выведены два коффердама общей массой металлоконструкций более 7 тысяч тонн. Один из них уже установлен в проектное положение. Работы ведутся в условиях рекордного для этого сезона уровня воды, завершить этап необходимо до начала ледостава. Ход строительства Ленского моста, который является одним из самых масштабных и сложных инфраструктурных прое...

Резидент СПВ построит вторую очередь гостиничного комплекса «Тёплое море» с коттеджами в Приморье

ООО «Аквапарк «Тёплое Море», имеющее статус резидента свободного порта Владивосток (СПВ), продолжает развитие туристической инфраструктуры в Хасанском районе Приморского края. В посёлке Славянка‑3 на юго‑восточном побережье полуострова Брюса стартовало строительство второй очереди гостиничного комплекса «Тёплое море». В рамках проекта открыта процедура свободной таможенной зоны (СТЗ), позволяющая ...

10 лет «Гектару»: самый большой регион России – Якутия – лидер по выдаче земли

Программа «Гектар» на Дальнем Востоке и в Арктике 1 июня отмечает двойной юбилей – 10 лет в ДФО и 5 лет на Севере России. За это время она стала по-настоящему народной и результативной, обеспечивая россиян возможностью бесплатно получить землю для строительства жилья, ведения бизнеса, сельского хозяйства и развития туристических проектов. Реализацию программы в ДФО и Арктической зоне России...

В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

30 Июля 2022

Вибропогружатели Movax: надежное решение для строителей

Вибропогружатели Movax: надежное решение для строителей

Подготовительные работы на нулевом цикле – один из самых ответственных и нелегких этапов строительства объекта. Этот процесс требует слаженного выполнения задач четко в срок. Выдерживать плотный график работы и обеспечивать ее качество строителям помогает эффективное и надежное оборудование, которое не подведет в самый неподходящий момент. Руководитель компании «Строй-Инвест» Илья Герасимов поделился опытом эксплуатации вибропогружателей с боковым захватом Movax.

Машины Movax известны на российском рынке с 2006 года. Их начала поставлять компания «ЛАРССЕН» – дистрибьютор специального строительного оборудования ведущих мировых брендов. Продукцию финского производства отличают прочная конструкция, возможность работы с разными видами свай, система Movax Control System с возможностью автоматического управления операциями, пониженный уровень шума, а также сочетание динамического и статического воздействия на погружаемый элемент.

«Сложно найти замену»

Оборудование Movax предназначено для выполнения полного комплекса свайных работ, начиная с перемещения элементов, их установки под требуемым углом, погружения и заканчивая их извлечением при необходимости. Строители ценят вибропогружатели с боковым захватом за универсальность: благодаря модульной системе (MMS™) одна и та же машина может использоваться для работы с разным типом элементов (двутавровым профилем, шпунтовой, трубчатой, деревянной или буронабивной сваей) в различных геологических условиях. Такой помощник незаменим при строительстве фундаментов зданий и сооружений, дорог, ж/д путей, подпорных стенок (как постоянных, так и временных), коффердамов, при устройстве причалов и водных путей, особенно когда требуется высокая точность позиционирования. Вибропогружателем Movax с фиксированным или переменным эксцентриковым моментом оснащаются как гусеничные, так и колесные экскаваторы различных моделей и габаритов.

Генеральный директор «Строй-Инвест» Илья Герасимов отмечает, что оборудованию Movax сложно найти замену. Компания работает на рынке услуг по устройству шпунтового ограждения котлованов с 2012 года и за это время успела принять участие во множестве строительных проектов: реставрации Фрунзенской набережной в столице, возведении ж/д путей, транспортных развязок и мостов, COVID-центра в Коммунарке и жилых домов по программе реновации.

«Мы выполняем задачи на объектах не только в Москве, но и в Подмосковье, Санкт-Петербурге, Туле, Казани, Волгограде и других городах России. В нашем парке техники находится семь вибропогружателей Movax с боковым захватом экскаваторного класса (модели SG-65 AR, SP70F4-2, SP70F4 W и SG-75). Первую машину Movax приобрели еще в 2013 году, и она до сих пор в хорошем состоянии. Многие наши проекты были связаны со строительством объектов железнодорожной инфраструктуры, и мы искали выносливое оборудование, способное работать в условиях ограниченных пространств. Вибропогружатели других брендов уступают Movax по техническим характеристикам, качеству выполнения работ и удобству эксплуатации. Поэтому несмотря на то, что финская техника дороже, мы остановили свой выбор на ней: она больше подходит под наши задачи», – рассказывает Илья Герасимов.

Универсальность - залог оперативного выполнения задач

Так, у машин Movax благодаря наличию бокового захвата глубина погружения элементов под заданным углом может достигать 16 метров, в то время как у классического оборудования с нижним захватом она ограничена высотой подъема рукояти экскаватора (6-7 метров). Кроме того, боковой захват позволяет крепко фиксировать как трубы, так и стальные сваи Z- или U-образного профиля.

Стоит добавить, что машинист экскаватора, оснащенного классическим оборудованием, в процессе работы вынужден привлекать еще двух сотрудников: оператора погружателя и стропальщика. А при установке вибропогружателя с боковым захватом помощь таких специалистов не требуется.

«По большей части мы занимаемся погружением ограждающих конструкций, таких как труба и шпунт Ларсена. В этом нам помогает многопрофильная модель (SG-75): работая с элементами различных видов и размеров, мы меняем захваты, используя при этом одну машину ─ это очень удобно и позволяет оперативно выполнять задачи. Сейчас наше оборудование трудится на эстакаде на улице Ивана Франко в Москве, на трассе М-12, а также эксплуатируется при строительстве домов по программе реновации. Без универсальных вибропогружателей Movax здесь не обойтись», – отмечает Илья Герасимов.

«Умная» помощь

Строители отмечают повышенную эффективность работы сваебойного оборудования благодаря системе управления Movax Control System. Она упрощает контроль всех операций, позволяет выполнять работу с высокой точностью и минимизировать риск ошибок.

«Если говорить об удобстве эксплуатации оборудования, то прежде всего хочется отметить систему управления. Оператору доступны все необходимые данные на мониторе. Это, например, помогает ему погружать конструкции, отслеживая углы наклона и не допуская отклонений, из-за которых пришлось бы переделывать работу», – делится генеральный директор «Строй-Инвест».

Простои не допускаются

Вибропогружатели Movax состоят из прочных модульных частей, которые легко заменять. Однако те, кто работает с таким оборудованием, знают, что оно подвергается колоссальной нагрузке, и какой бы качественной ни была конструкция, рано или поздно придется производить плановый ремонт. Поэтому грамотно налаженное сервисное обслуживание машин крайне важно для строителей.

«При серьезном режиме эксплуатации металл страдает: появляются трещины и надрывы. Частично мы исправляем поломки самостоятельно, но обычно обращаемся к дистрибьютору. Специалисты «ЛАРССЕН» всегда оперативно проконсультируют, быстро доставят запчасти со своего склада. Так что технике простаивать не приходится. Для сравнения запчасти для машин китайских и турецких производителей, бывает, нужно ждать больше месяца, – отмечает Илья Герасимов. – Используя столько лет вибропогружатели Movax, мы убедились, что их стоимость оправданна. И самому оборудованию нет равных, и поддержкой со стороны дилера мы довольны. К тому же эти машины имеют хороший ресурс. Сейчас мы планируем реализовать старые модели, которые еще способны эффективно выполнять свою работу, а затем обновить парк техники, закупив более современное оборудование Movax».

Пресс-служба компании "ЛАРССЕН"

Кол-во просмотров: 6675
На правах рекламы
Яндекс.Метрика