ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

Новосибирск наращивает темпы строительства, однако доступность жилья для населения снижается

Зампредседателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксёненко рассказал, что Новосибирск заметно отличается от прочих мегаполисов по количеству выводимого на рынок жилья. Пока во всех миллионниках зафиксировано снижение нового предложения на 13,5%, в столице Сибири за полугодие ввели 180,8 тысячи кв. м. нового жилья. «Однако оценивать ситуацию на рынке необходимо не только по объе...

В Якутии отметили 90-летие строительного комплекса

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев августа вручил государственные, ведомственные награды, а также награды Главы и Правительства Республики Саха (Якутия) работникам строительной отрасли. Торжественная церемония была посвящена двум юбилейным датам — 90-летию строительного комплекса Республики Саха (Якутия) и 70-летию Дня строителя в России. Обращаясь к участникам церемонии, Айсен...

Строители Ленского моста вывели в русло реки два коффердама гиганта общим весом более 7 тысяч тонн

В ходе строительства Ленского моста в русло реки выведены два коффердама общей массой металлоконструкций более 7 тысяч тонн. Один из них уже установлен в проектное положение. Работы ведутся в условиях рекордного для этого сезона уровня воды, завершить этап необходимо до начала ледостава. Ход строительства Ленского моста, который является одним из самых масштабных и сложных инфраструктурных прое...

Резидент СПВ построит вторую очередь гостиничного комплекса «Тёплое море» с коттеджами в Приморье

ООО «Аквапарк «Тёплое Море», имеющее статус резидента свободного порта Владивосток (СПВ), продолжает развитие туристической инфраструктуры в Хасанском районе Приморского края. В посёлке Славянка‑3 на юго‑восточном побережье полуострова Брюса стартовало строительство второй очереди гостиничного комплекса «Тёплое море». В рамках проекта открыта процедура свободной таможенной зоны (СТЗ), позволяющая ...

30 Июля 2022

Вибропогружатели Movax: надежное решение для строителей

Вибропогружатели Movax: надежное решение для строителей

Подготовительные работы на нулевом цикле – один из самых ответственных и нелегких этапов строительства объекта. Этот процесс требует слаженного выполнения задач четко в срок. Выдерживать плотный график работы и обеспечивать ее качество строителям помогает эффективное и надежное оборудование, которое не подведет в самый неподходящий момент. Руководитель компании «Строй-Инвест» Илья Герасимов поделился опытом эксплуатации вибропогружателей с боковым захватом Movax.

Машины Movax известны на российском рынке с 2006 года. Их начала поставлять компания «ЛАРССЕН» – дистрибьютор специального строительного оборудования ведущих мировых брендов. Продукцию финского производства отличают прочная конструкция, возможность работы с разными видами свай, система Movax Control System с возможностью автоматического управления операциями, пониженный уровень шума, а также сочетание динамического и статического воздействия на погружаемый элемент.

«Сложно найти замену»

Оборудование Movax предназначено для выполнения полного комплекса свайных работ, начиная с перемещения элементов, их установки под требуемым углом, погружения и заканчивая их извлечением при необходимости. Строители ценят вибропогружатели с боковым захватом за универсальность: благодаря модульной системе (MMS™) одна и та же машина может использоваться для работы с разным типом элементов (двутавровым профилем, шпунтовой, трубчатой, деревянной или буронабивной сваей) в различных геологических условиях. Такой помощник незаменим при строительстве фундаментов зданий и сооружений, дорог, ж/д путей, подпорных стенок (как постоянных, так и временных), коффердамов, при устройстве причалов и водных путей, особенно когда требуется высокая точность позиционирования. Вибропогружателем Movax с фиксированным или переменным эксцентриковым моментом оснащаются как гусеничные, так и колесные экскаваторы различных моделей и габаритов.

Генеральный директор «Строй-Инвест» Илья Герасимов отмечает, что оборудованию Movax сложно найти замену. Компания работает на рынке услуг по устройству шпунтового ограждения котлованов с 2012 года и за это время успела принять участие во множестве строительных проектов: реставрации Фрунзенской набережной в столице, возведении ж/д путей, транспортных развязок и мостов, COVID-центра в Коммунарке и жилых домов по программе реновации.

«Мы выполняем задачи на объектах не только в Москве, но и в Подмосковье, Санкт-Петербурге, Туле, Казани, Волгограде и других городах России. В нашем парке техники находится семь вибропогружателей Movax с боковым захватом экскаваторного класса (модели SG-65 AR, SP70F4-2, SP70F4 W и SG-75). Первую машину Movax приобрели еще в 2013 году, и она до сих пор в хорошем состоянии. Многие наши проекты были связаны со строительством объектов железнодорожной инфраструктуры, и мы искали выносливое оборудование, способное работать в условиях ограниченных пространств. Вибропогружатели других брендов уступают Movax по техническим характеристикам, качеству выполнения работ и удобству эксплуатации. Поэтому несмотря на то, что финская техника дороже, мы остановили свой выбор на ней: она больше подходит под наши задачи», – рассказывает Илья Герасимов.

Универсальность - залог оперативного выполнения задач

Так, у машин Movax благодаря наличию бокового захвата глубина погружения элементов под заданным углом может достигать 16 метров, в то время как у классического оборудования с нижним захватом она ограничена высотой подъема рукояти экскаватора (6-7 метров). Кроме того, боковой захват позволяет крепко фиксировать как трубы, так и стальные сваи Z- или U-образного профиля.

Стоит добавить, что машинист экскаватора, оснащенного классическим оборудованием, в процессе работы вынужден привлекать еще двух сотрудников: оператора погружателя и стропальщика. А при установке вибропогружателя с боковым захватом помощь таких специалистов не требуется.

«По большей части мы занимаемся погружением ограждающих конструкций, таких как труба и шпунт Ларсена. В этом нам помогает многопрофильная модель (SG-75): работая с элементами различных видов и размеров, мы меняем захваты, используя при этом одну машину ─ это очень удобно и позволяет оперативно выполнять задачи. Сейчас наше оборудование трудится на эстакаде на улице Ивана Франко в Москве, на трассе М-12, а также эксплуатируется при строительстве домов по программе реновации. Без универсальных вибропогружателей Movax здесь не обойтись», – отмечает Илья Герасимов.

«Умная» помощь

Строители отмечают повышенную эффективность работы сваебойного оборудования благодаря системе управления Movax Control System. Она упрощает контроль всех операций, позволяет выполнять работу с высокой точностью и минимизировать риск ошибок.

«Если говорить об удобстве эксплуатации оборудования, то прежде всего хочется отметить систему управления. Оператору доступны все необходимые данные на мониторе. Это, например, помогает ему погружать конструкции, отслеживая углы наклона и не допуская отклонений, из-за которых пришлось бы переделывать работу», – делится генеральный директор «Строй-Инвест».

Простои не допускаются

Вибропогружатели Movax состоят из прочных модульных частей, которые легко заменять. Однако те, кто работает с таким оборудованием, знают, что оно подвергается колоссальной нагрузке, и какой бы качественной ни была конструкция, рано или поздно придется производить плановый ремонт. Поэтому грамотно налаженное сервисное обслуживание машин крайне важно для строителей.

«При серьезном режиме эксплуатации металл страдает: появляются трещины и надрывы. Частично мы исправляем поломки самостоятельно, но обычно обращаемся к дистрибьютору. Специалисты «ЛАРССЕН» всегда оперативно проконсультируют, быстро доставят запчасти со своего склада. Так что технике простаивать не приходится. Для сравнения запчасти для машин китайских и турецких производителей, бывает, нужно ждать больше месяца, – отмечает Илья Герасимов. – Используя столько лет вибропогружатели Movax, мы убедились, что их стоимость оправданна. И самому оборудованию нет равных, и поддержкой со стороны дилера мы довольны. К тому же эти машины имеют хороший ресурс. Сейчас мы планируем реализовать старые модели, которые еще способны эффективно выполнять свою работу, а затем обновить парк техники, закупив более современное оборудование Movax».

Пресс-служба компании "ЛАРССЕН"

Кол-во просмотров: 6830
На правах рекламы
Яндекс.Метрика