ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

22 Июня 2020

Антикризисное предложение Wirtgen Group в России: экономичные модели катков Hamm

Антикризисное предложение Wirtgen Group в России: экономичные модели катков Hamm

Международный лидер в области производства и поставок строительной техники Wirtgen Group выводит на российский рынок модели катков Hamm с оптимальными базовыми ха-рактеристиками и специальной ценой. По основным техническим параметрам машины со-поставимы с моделями премиум-класса.

Грунтовый каток Hamm 320 и тандемный каток Hamm HD128, продажи которых стартовали в середине июня 2020 года, обладают уникальным сочетанием мощности, производительно-сти и цены.

Грунтовый каток с гладким бандажом Hamm 320 имеет рабочий вес 20 045 кг и два режима вибрации (27/30 Гц). Распределение веса по передней и задней осям составляет 12 915 кг и 7 130 кг соответственно. Модель оснащена мощным двигателем Cummins (164 кВт/223 л.с. при 2200 об/мин). Предельный угол подъема равен 50% с вибрацией и 55% без вибрации. Радиус поворота машины по внутренней колее составляет всего 4,4 м.

Основные технические характеристики Hamm 320 — рабочий вес, частота вибрации и ам-плитуда (2,02/1,2 мм), а также линейная статическая нагрузка (58,2 кг/см) и ширина бандажа (2220 мм) — практически идентичны параметрам моделей премиум-сегмента. Кабина Hamm 320 в стандартной комплектации оснащена кондиционером и фарами рабочего света.

Грунтовый каток обеспечивает высокую производительность при низком уровне шумовой нагрузки. Может быть опционально оснащен датчиком уплотнения, индикатором частоты вибрации, спидометром, дополнительным топливным фильтром, кулачковым бандажом, а также кожухом приборной панели и проблесковым маячком.

Hamm HD128 — тандемный каток с двумя гладкими вальцами. Ширина переднего/заднего вальца — 1980/1980 мм, диаметр — 1400/1400 мм, параметры вибрации — 42/50 Гц, линей-ная статическая нагрузка 31,2/30,9 кг/см. Рабочий вес машины составляет 12300 кг. Каток оснащен дизельным двигателем Deutz мощностью 100 кВт (136 л.с.) при 2300 об/мин. Пре-дельный угол подъема равен 30% с вибрацией и 35% без вибрации. Радиус поворота машины по внутренней колее составляет 5,31м.

По основным характеристикам (габаритам бандажей, предельному углу подъема, модели двигателя) Hamm HD128 полностью соответствует моделям премиум-сегмента.

Hamm HD128 отличается простотой управления и оптимальным распределением массы на передний и задний вальцы. Модель обладает высокой маневренностью и обеспечивает эф-фективное уплотнение как на прямых участках, так и на подъемах, спусках, поворотах. Ма-шина оснащена системой «крабового хода» — смещение полурам вправо и влево, что обес-печивает полное и качественное уплотнение до бордюра (кромки) и увеличивает рабочую ширину уплотнения на 100мм.

Обе модели Hamm 320 и Hamm HD128 обеспечивают высокую мощность и качество уплот-нения. 3-точечное качающееся шарнирное соединение, разработанное и запатентованное компанией Hamm гарантирует высокие характеристики сцепления, курсовую устойчивость, устойчивость к опрокидыванию, проходимость на грунте любого типа, обеспечивает равно-мерное распределение массы катка — это позволяет получить ровный поверхностный слой асфальтобетона.

Катки оснащены эргономичной платформой машиниста, регулируемым сиденьем с устрой-ством управления его поворотным механизмом, а также откидной рулевой колонкой. Благо-даря просторной кабине оператору обеспечен широкий обзор стройплощадки и основных узлов машины. Обе модели имеют простую и понятную концепцию управления. Все это делает работу оператора комфортной и максимально производительной.

Еще одно преимущество простое сервисное обслуживание Hamm 320 и Hamm HD128 — все рабочие узлы легко доступны для диагностики и замены расходных материалов. Это позво-ляет эксплуатировать машины с максимальной отдачей, избегая простоев техники на рабо-чей площадке.

«Сегодня компании строительного сектора поставлены в жесткие условия, — отмечает руководитель Хабаровского филиала ООО «Виртген-Интернациональ-Сервис» в России Андрей Кортелев. — С одной стороны, экономический кризис, подогретый пандемией, с другой — высокая ценовая конкуренция. Чтобы выжить в такой ситуации и сохранить эффективность, бизнес меняет подходы к работе и стремится по максимуму сократить эксплуатационные затраты. При этом у компаний сохраняется потребность в качественной и надежной технике для производства работ и наращивания оборотов. Понимая потребности наших заказчиков, мы выводим на рынок линейку катков Hamm с оптимальными базовыми характеристиками и специальной ценой. Максимальная надежность и ничего лишнего — разумный выбор в условиях кризиса. Уверены, что строительные компании по достоинству оценят такое предложение».

Пресс-служба ООО «Виртген-Интернациональ-Сервис»

Кол-во просмотров: 10139
На правах рекламы
Яндекс.Метрика