ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

29 Июля 2019

Первый электрический 1-тонный мини-экскаватор Bobcat сошел с конвейера

Первый электрический 1-тонный мини-экскаватор Bobcat сошел с конвейера

Компания Bobcat объявила о том, что новейшие 1-тонные мини-экскаваторы модели E10e с нулевым выносом задней части (ZTS) и аккумуляторным питанием впервые сошли с конвейера завода компании по производству компактного оборудования в городе Добржиш (Чехия).

Производство первого мини-экскаватора с серийным номером B4KL11001 было завершено 11 июля 2019 года в 13:08. Он был отправлен в Inter-Techno, нидерландский авторизованный дилерский центр Bobcat в Апелдорне, где будет представлен в качестве демонстрационного образца.

Для производства и поставки мини-экскаваторов E10e на мировой рынок было принято решение выбрать завод в Добржише. Первая партия спецтехники будет доступна в регионе EMEA, в дальнейшем модель будет представлена на рынках Северной Америки и Азии. По итогам анализа конъюнктуры европейского рынка, первые машины отправятся в Нидерланды, Швецию, Германию, Австрию и Норвегию, где наблюдается самый высокий спрос на данную модель. Последующие продажи мини-экскаваторов E10e в другие страны будут зависеть от готовности соответствующих рынков и дилеров, а также от уровня потребительского спроса.

Мини-экскаваторы E10e созданы на той же платформе и изготавливаются на той же производственной линии, что и наиболее популярные дизельные модели E08 и E10z. В настоящее время она рассчитана на производство в общей сложности 2000 машин в год. На линии могут выпускаться как дизельные, так и электрические модели в зависимости от текущего рыночного спроса.

Директор продуктовой линейки мини-экскаваторов в Doosan Bobcat EMEA Ярослав Фишер (Jarry Fiser) сообщил: «Мы рады, что реальный спрос превышает наши ожидания и даже производственные возможности. Наш приоритет — это дилеры Bobcat в Нидерландах, Скандинавии, Германии и Австрии. В этих странах с наибольшим энтузиазмом относятся к применению альтернативных источников энергии.

Мини-экскаваторы E10e — это новый шаг на пути к дальнейшему использованию альтернативных источников энергии. По сути, все компоненты силовой передачи сделаны под заказ, и мы находимся в плотном контакте с нашими поставщиками, чтобы при необходимости увеличить объемы производства. Весь объем выпуска за 2019 год уже распродан, и мы уже принимаем заказы на 2020 год».

Модель Bobcat E10e — это первый в мире 1-тонный мини-экскаватор с аккумуляторным питанием, нулевым выбросом вредных веществ, низким уровнем шума и шириной всего 71 см, что позволяет использовать его в стандартных дверных проемах и лифтах. Это оптимальная машина не только для демонтажа конструкций внутри помещений и обустройства подвалов, но и для решения таких задач, как благоустройство в центральных и густонаселенных районах городов, проведение работ в ночное время или в местах, где необходимо соблюдать режим тишины (в больницах, школах, на кладбищах и т. д.).

Модель E10e оснащена современной необслуживаемой литий-ионной аккумуляторной батареей с передовой системой управления, которую разработчикам удалось разместить в корпусе машины без его увеличения, благодаря чему вынос задней части не увеличился (ZTS), при этом все параметры и размеры модели E10e идентичны стандартному дизельному мини-экскаватору E10z. Приняв во внимание пожелания заказчиков, инженеры Bobcat подобрали такую емкость аккумуляторной батареи, чтобы ее хватало на целый рабочий день.

Таким образом, мини-экскаватор E10e может работать после одной зарядки в течение четырех часов. С помощью дополнительного внешнего устройства быстрой зарядки мощностью в 400В батарею можно зарядить до 80 % менее чем за два часа. В результате мини-экскаватор E10e сможет проработать полный рабочий день со стандартными перерывами. Для полной зарядки с помощью бортового зарядного устройства от бытовой электросети 230 В хватит одной ночи.

Пресс офис Bobcat в России

Кол-во просмотров: 11957
На правах рекламы
Яндекс.Метрика