ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

20 Марта 2023

Применение блочно-модульной технологии на 50% сокращает трудоемкость строительства зданий

Применение блочно-модульной технологии на 50% сокращает трудоемкость строительства зданий

Применение модульных и блочно-модульных конструкций на основе алюминия позволяет сократить трудоемкость и сроки строительства, а также открывает дополнительные возможности применения современных фасадных решений.

Об этом сообщила руководитель сектора «Строительство» Алюминиевой Ассоциации Ольга Огородникова на VI Конференции «Малоэтажная Россия – 2023», состоявшейся в ходе Российской строительной недели. Организаторами мероприятия выступили Союз проектировщиков России, ЕРЗ.РФ и АО «Экспоцентр».

Представляя инновационные решения на основе алюминия, Ольга Огородникова отметила, что модульные технологии применимы для малоэтажного строительства жилья, коттеджных поселков, загородной инфраструктуры отдыха, социальных объектов – школ, поликлиник и больниц, лабораторий и офисов. Кроме того, они могут стать отличным решением для строительства гостиничных комплексов, что особенно актуально в рамках развития внутреннего туризма в труднодоступных и отдаленных регионах. «Как универсальное решение для малоэтажного строительства объектов инфраструктуры, жилых зданий и сооружений блочно-модульные конструкции – это абсолютно востребованная технология. Она позволяет стандартизировать конструктивные элементы для монтажа объектов различного назначения, уйти от «мокрых» процессов как снаружи, так и внутри здания, и это ключевое преимущество в сравнении с традиционной технологией строительства», – подчеркнула эксперт Алюминиевой Ассоциации.

Алюминиевое блочно-модульное здание – это стандартизированное объемно-планировочное решение в виде жилого базового модуля, коридора с окнами и лестничного марша, балкона и балконного тамбура. Конструкция блочно-модульного здания разбирается на элементы заводского изготовления, которые доставляются на стройплощадку в виде упакованных паллет в габаритах транспорта. При этом согласно монтажной схеме паллеты используются в сборке – начиная от основания, установки каркаса и стеновых наружных панелей с поэтажным закрытием периметра. Модули имеют как внешнюю, так и внутреннюю отделку. Внутренние модули могут изготавливаться как часть внутренней отделки или как элементы, обеспечивающие объемно-планировочные решения со специальными требованиями к шумоизоляции, классу чистоты, воздухопроницаемости.

В своем докладе эксперт Алюминиевой Ассоциации подчеркнула, что применение модульных технологий позволяет уйти от «мокрых» процессов строительства – бетонных работ, процессов, связанных с использованием мелкоштучной кладки. Модули изготавливаются на производственной площадке, по заводским стандартам с заданным уровнем качества и его контролем при сдаче, а не на месте строительства объекта.

Кроме того, при возведении блочно-модульных зданий на месте проведения работ не требуется перелокация узкопрофильных строительных специалистов, так как в стеновые панели уже интегрированы инженерные системы – электропроводка, водоподведение и водоотведение, канализация и т.д. При модульной сборке на стройплощадке происходит только стыковка этих коммуникационных линий. Единственное исключение – вентиляция и отопление, эти системы монтируются в здании в соответствии с проектным решением.

Для фасадов зданий могут применяться разные с точки зрения облицовки материалы – никаких ограничений для этого нет. Конструктивное решение – вентилируемый фасад с кронштейнами для крепления облицовки. В качестве основы для модуля также может использоваться трехслойная сэндвич-панель. Придать зданию интересный с точки зрения архитектуры вид можно за счет декоративных элементов и фасадных экранов, панелей с разными цветовыми и световыми характеристиками, дополнительной механической обработкой, перфорацией, гибкой и т.д.

Ольга Огородникова ответила на часто задаваемый вопрос о требуемой теплотехнике стеновых модулей для эксплуатации в суровых климатических условиях. Эксперт сообщила, что наружный стеновой модуль изготовлен в виде рамы на основе «теплого» алюминиевого профиля с использованием терморазрыва. Технология терморазрыва не позволяет температуре на наружной части конструкции переходить на внутреннюю ее часть, как бы отделяя внешнюю половину фасада от внутренней, которая изготовлена из материала с низким коэффициентом теплопроводности. Так образуется второй контур разрыва теплопередачи – воздушный зазор между наружным и внутренним модулем.

Для внутренних стен и перегородок используется холодный модуль, но на севере Якутии и в регионах Арктики, где средняя температура зимой опускается до –50-60°C, его можно утеплить минераловатным наполнителем толщиной от 50 до 100 мм. Например, теплотехнический расчет для Саха-Якутии (г. Вилюйск) показал, что при уличной температуре –60°C внутри здания должно быть около +20°C. Добиться такого результата можно с помощью так называемого стенового пирога: снаружи находится фасадная панель с утеплителем шириной 150 мм, а внутри 100-миллиметровая перегородка. Точка росы будет находиться на внутренней стенке – глубоко внутри пирога. При этом в помещении температура на поверхности панели составит 17,9 градусов. Поддержание комфортной среды в помещении обеспечивается за счет отопления. Следует заметить, что энергоэффективная конструкция здания гарантирует низкие затраты на его эксплуатацию и обогрев.

К числу других преимуществ модульных конструкций перед классическими видами сооружений Ольга Огородникова отнесла возможность повторной многократной сборки и разборки в течение срока эксплуатации. Монтаж и демонтаж не вызывают затруднений: модули крепятся на опорные и навесные кронштейны болтовым соединением. Тот же вид соединения используется в силовой каркасной и межэтажной конструкциях. Болтами на кронштейнах фиксируются и внутренние модули, а перегородочные системы и стены крепятся по высоте «пол – потолок».

По словам эксперта, спрос на быстровозводимые блочно-модульные сооружения в стране есть, комплексную поставку модульных конструкций на основе алюминия обеспечивают три компании: РПК «Модуль» (Калуга), «Генезис» (Тула) и «Машзавод» (Абакан). Продукция всех трех заводов сертифицирована, имеет сертификаты пожарной безопасности на ограждающие модули и несущий каркас. Кстати, несущий каркас представляет собой гибрид стали и алюминия – таким образом обеспечивается соответствие нормативам по пожарной безопасности для различных категорий зданий.

В качестве одного из примеров применения алюминиевых модулей в строительстве Ольга Огородникова привела сданное в эксплуатацию в 2022 году здание лаборатории на территории Московской городской онкологической больницы (МГОБ №62) в Истринском районе. Докладчик продемонстрировала также рендеры и объемно-планировочные решения для модульных гостиниц от трех до пяти «звезд». Проект гостиницы на 120 номеров был разработан в рамках национальной программы «Туризм.РФ». Номерной фонд гостиничного комплекса может быть представлен в виде отдельных глэмпингов с уровнем комфортности четыре или пять «звезд», либо в структуре одного здания, где может находиться более сотни номеров. Объемно-планировочная двухэтажная гостиница состоит из стандартных модулей. В зависимости от климатических условий конкретного региона кровля здания может быть эксплуатируемая – как дополнительная зона отдыха или для размещения солнечных батарей, обеспечивающих энергонезависимость объекта.

Новые туристические объекты возводятся не только в регионах с хорошо развитой инфраструктурой, но и в Карелии, на Алтае и Камчатке. Для отдаленных и труднодоступных районов, где есть запрос на быстровозводимые сооружения, блочно-модульные алюминиевые конструкции особенно актуальны. В то же время строительство по классической схеме в регионах со сложными климатическими условиями предполагает завоз стройматериалов, который может длиться год или даже два. Затем – с учетом ярко выраженной сезонности ведения работ – два года идут собственно строительство и последующая отделка.

Технология модульного строительства существенно сокращает сроки выполнения работ и дает возможность руководителям администраций регионов решить поставленные перед ними задачи. Так, например, школу с общей площадью помещений 3 тыс. кв. м можно собрать из модульных конструкций за два месяца: монтажные комплекты перемещаются в труднодоступный регион, возводится тепловой контур и далее обеспечиваются внутренние процессы.

Эксперт привела в качестве примера Республику Саха-Якутия, где есть потребность в 24 тысячах новых учебных мест. Строительство школы по классическим технологиям в данном регионе занимает пять лет. А если это школы, где число учеников не больше 200, то выполнение такой задачи может растянуться на несколько десятилетий. Модульное строительство позволяет в малонаселенном регионе эффективно решить задачу формирования школы для 120-150 учеников и детского сада на 50 воспитанников.

Резюмируя свое выступление, Ольга Огородникова отметила, что блочно-модульная технология на основе алюминиевых конструкций служит наглядным примером универсального решения, которое гарантирует заметное сокращение сроков монтажа при высоком качестве. Многослойная структура стены обеспечивает выгоды эксплуатации как при экстремально низких температурах, так и при высоких – для охлаждения помещения требуется меньше ресурсов.

«Сборно-разборная технология, исключающая «мокрые» процессы, с возможностью многоразового применения стеновых модулей без потери их эксплуатационных и этетических характеристик – все это делает предлагаемое инновационное решение в высшей степени востребованным. Необходимо расширять предложение типового проектирования на основе именно новых, экономически эффективных технологий – это важнейшая задача. И, конечно, одновременно с этим нужно разрабатывать нормативные документы под новые технологии строительства», – заявила руководитель сектора «Строительство» Алюминиевой Ассоциации Ольга Огородникова.

Пресс-служба Алюминиевой Ассоциации

Кол-во просмотров: 6852
На правах рекламы
Яндекс.Метрика