ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

26 Февраля 2024

Прошли пожарные испытания каркасных перегородок с использованием каменной ваты ТЕХНОНИКОЛЬ

Прошли пожарные испытания каркасных перегородок с использованием каменной ваты ТЕХНОНИКОЛЬ

Эксперты от Пожарной сертификационной компании провели тестирование и подтвердили огнезащитные характеристики каркасных перегородок с использованием каменной ваты ТЕХНОНИКОЛЬ. Исследования показали, что данные конструкции, в зависимости от их толщины и компонентов, относятся к 1 типу противопожарных барьеров, что означает наилучший уровень защиты от огня, с пределом огнестойкости EI45 (45 минут).

Тестирование было проведено в соответствии с ГОСТ 30247.1-94 "Конструкции строительные. Методы испытаний на огнестойкость. Несущие и ограждающие конструкции". В ходе эксперимента были рассмотрены четыре варианта перегородок: с металлическим каркасом, заполненным каменной ватой толщиной 50 или 100 мм, а также с облицовкой одним или двумя слоями гипсокартонных листов толщиной 12,5 мм. Общая толщина тестируемых конструкций составляла 75, 100, 125 и 150 мм.

В результате исследований было установлено, что фактический предел огнестойкости каркасных перегородок, при котором происходит нарушение их целостности (Е) или потеря теплоизоляционных свойств (I), составляет EI30 для перегородок толщиной 75 мм и EI45 для перегородок толщиной 100, 125 и 150 мм. Согласно «Техническому регламенту о требованиях пожарной безопасности» ФЗ № 123 от 22.07.2008, перегородки толщиной 100, 125 и 150 мм классифицируются как 1 тип противопожарных барьеров.

Каркасные системы предназначены для обеспечения тепло- и звукоизоляции внутренних стен, перегородок между офисными помещениями и внутрикомнатных перегородок. Они состоят из металлического каркаса, заполненного минеральной ватой, защищенной гипсокартонными листами и затем заделанные шпаклевкой. Такие конструкции способствуют снижению уровня звуковой обстановки и предотвращают передачу воздушного шума. Например, перегородка с каменной ватой толщиной 50 мм и одним слоем гипсокартонных листов в среднем уменьшает уровень шума на 47 дБ.

Александр Керник, директор по исследованиям и развитию направления "Минеральная изоляция" в компании ТЕХНОНИКОЛЬ, подчеркнул важность подтверждения огнестойкости каркасных перегородок с каменной ватой для проектировщиков торговых центров и офисных зданий. Они высоко оценивают эффективность, простоту и быстроту монтажа таких конструкций, а также стремятся к обеспечению безопасности. Наличие протоколов испытаний облегчает выбор и помогает ориентироваться на рынке. Кроме того, стоит отметить, что в процессе испытаний предел огнестойкости конструкций был достигнут по критерию "Е", означающему нарушение целостности облицовок из гипсокартона, в то время как предел по теплоизоляционным свойствам (I) не был превышен, что подтверждает высокую теплоизоляцию каменной ваты даже в условиях пожара.

Источник : Пресс-служба направления «Минеральная изоляция» Компании ТЕХНОНИКОЛЬ

Кол-во просмотров: 4502
На правах рекламы
Яндекс.Метрика