ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

28 Сентября 2012

Строительство горнолыжных курортов в России

Такое большое разнообразие ландшафтов,  как в России, редко встречается в мире, и эта особенность является прекрасной возможностью для развития горнолыжного туризма, для создания трасс всевозможных типов в рамках одной страны. Нельзя сказать, что эта возможность не используется. В России сейчас можно насчитать более 300 оборудованных горнолыжных баз и центров.



Но имеющиеся в распоряжении российских любителей горнолыжного спорта базы довольно сильно различаются между собой. Разнообразие зависит от количества и длины трасс, их крутизны и состояния поверхности, числа и типа подъемников, технического оборудования и обслуживающей инфраструктуры, от которой напрямую зависит качество самих трасс. В инфраструктуру входит вечернее освещение, системы искусственного оснежения,  выравнивания и уплотнения снега. Наличие пунктов ремонта снаряжения, медицинской помощи, питания, развлечений повышает общий качественный уровень горнолыжного центра.

А вот большое количество трасс не всегда является признаком высокого класса. Иногда пара естественных, хорошо заснеженных спусков, не оборудованных никакими подъемными механизмами,  вызывает больше положительных эмоций у катающихся, чем холмы, изрезанные множеством «лысых», кочковатых или заледеневших трасс. Именно поэтому в России до сих пор функционирует достаточно большое число «полудиких» склонов, имеющих в качестве техники единственный ратрак или вовсе необорудованных. Это могут быть базы почти равнинного характера, пользующиеся популярностью местных жителей (в Европейской части страны) или расположенные в крутых горах Урала или Алтая, для опытных горнолыжников-экстремалов, любителей далеких путешествий за острыми ощущениями. Общее описание горнолыжных баз различного качественного уровня приводится в таблице 1.

Таблица 1
Классификация российских горнолыжных баз по качественным и ценовым признакам


Источник. Мониторинг ABARUS Market Research.

Оценка ценовой категории той или иной базы зависит от укомплектованности базы оборудованием и персоналом, что отражается на итоговых ценах по использованию подъёмников. Цены, в свою очередь, зависят от типа подъемника (кресельные, бугельные и проч.), а также крутизны и длины спуска. Но зачастую цены просто устанавливаются на уровне местных среднерыночных, вне зависимости от соответствия базы выбранной ценовой планке. Организаторы ориентируются на заполняемость трасс, в связи с чем в будние дни катание, как правило, дешевле, чем в выходные и праздники. Более «продвинутые» базы предлагают различные варианты комбинирования оплаты в зависимости от семейного состава и продолжительности катания.

Что касается сервисных опций, то горнолыжные базы среднего уровня всегда предлагают прокат основного снаряжения, услуги инструкторов, медпункта, утепленную раздевалку, парковку, пункты питания. Базы более высокого класса предлагают практически точно такой же комплекс услуг, только к их декларации присоединяется главное – ответственность: то есть охрана действительно охраняет машины на парковке, персонал на трассе консультирует катающихся и помогает в использовании подъемников, а также контролирует их бесперебойную работу. Если база находится в отдалении от населенных пунктов, предлагаются варианты непосредственного размещения на ее территории в небольших отелях или шале.



Наиболее частыми негативными отзывами о работе российских горнолыжных баз является несоответствие цен предоставляемому сервису. Практически для всех горнолыжных баз эконом-класса, а также многих центров среднего уровня нередко характерно завышение своих реальных возможностей – качество инфраструктуры, число действующих трасс и подъемников не соответствуют заявленным, лыжня может оказаться короче и хуже по качеству, оборудование ломается, могут происходить перебои с электроснабжением, что вызывает сложности со считыванием поездок на карточках-скипассах и многое другое. При этом персонал чаще всего не подготовлен к решению создавшихся проблем.

Но, похоже, что терпение российских отдыхающих безгранично. Несмотря на неудовлетворительные условия, большинство горнолыжных баз (особенно в выходные) до отказа набито катающимися, что создает метровые очереди на подъемники и способствует пополнению числа недовольных посетителей. Далеко не все, уверенно освоив лыжи или сноуборд, могут отправиться «фрирайдить» просторы алтайских гор или поехать покататься за рубеж, на французские и швейцарские курорты. Однако количество горнолыжных центров постепенно продолжает расти, а те трассы, потенциал которых используется недостаточно, будут расширяться или на них планируется реконструкция.

Так, к сезону 2012 года должен завершиться первый этап реконструкции базы «Орехов камень», которая расположена близ города Братск, в Иркутской области: там планируется ввести в эксплуатацию канатную дорогу. Вторая очередь реконструкции предполагает строительство трех горнолыжных трасс, биатлонной трассы, катка, стартовых домиков и эстакады.

Также известный горнолыжный центр «Гора Соболиная» около Байкальска (Иркутская область) переживает реконструкцию. Сейчас максимальная посещаемость центра составляет 3 тысячи человек в день, но она достигается лишь в некоторые выходные дни зимнего сезона. Причину слабого заполнения организаторы видят в недостаточной инфраструктуре. Поэтому планируется строительство новых расширенных горнолыжных трасс, смотровой площадки, пикниковых зон, детского центра, коттеджного поселка, гостиничного комплекса (в общем, на 160 мест). В 2012 году планируется создать третью очередь системы искусственного оснежения, для чего будут приобретены от 3 до 6 снеговых пушек, а также начать строительство развлекательного центра. Предполагается, что с 2017 года в зимние сезоны на обновленный курорт, в строительство которого будет вложено более 1,3 млрд. руб. в два этапа, будут приезжать 5 тысяч туристов ежедневно.

Обустраивается и база «Олимпик-Парк» в Уфе. В 2013 году Уфа будет принимать Зимние международные игры. В частности, в «Олимпик-парке» пройдут соревнования по горнолыжному спорту, в частности, альпийский большой слалом и лыжная гонка по специальной трассе. Уже начато строительство нового здания детско-юношеской спортивной школы по горнолыжному спорту площадью около 3 тысяч квадратных метров. Одна из главных целей реконструкции – оборудование новых горнолыжных склонов и расширение имеющихся. Кроме того, новая горнолыжная трасса появится в районе недостроенного 120-метрового трамплина.



До 2016 года разработана программа по развитию комплекса «Шерегеш» (Кемеровская область). В рамках этой программы будут сооружены новые подъемники, откроются гостиницы, пункты общественного питания. Кроме того, на территории горнолыжного курорта планируется строительство новых развлекательных объектов.

Совершенствуется туристическая зона «Бирюзовая Катунь», расположенная на Алтае. Проект предусматривает строительство развлекательного комплекса широкой направленности, в который включено возведение горнолыжного комплекса с подъемниками, лыжными и санными спусками, смотровыми площадками и кафе, а также школы горнолыжного спорта. Общая стоимость проекта «Бирюзовая Катунь» составляет более 15 млрд. рублей. Планировалось, что первых туристов центр примет уже к 2012 году, а в дальнейшем туристический комплекс смогут посещать до 95 тысяч человек.

Что же касается нового строительства, то наиболее масштабные проекты планируются в районах Кавказа. В прессе широко обсуждаются грандиозные планы строительства целого ряда горнолыжных комплексов международного класса в южных республиках Кабардино-Балкарии, Адыгее, Дагестане, Карачаево-Черкесии, Северной Осетии, Ингушетии и Чечне. Все эти новые центры войдут в туристический кластер, развитием которого заведует специально созданная компания ОАО «Курорты Северного Кавказа» (КСК). Стоимость создания пяти первых курортов оценивается в 451,44 млрд. руб. (около 15 млрд. долл.), из которых 60 млрд. руб. выделяет бюджет РФ на создание инфраструктуры и инженерных сетей. Строительством займется холдинг Rizzani de Eccher из Италии.

Правда, инициаторы строительства столкнулись с противостоянием российских  экологов, которые призывают Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО напомнить российским властям, что территории, выбранные под строительство горнолыжных курортов, относятся к категории особо охраняемых природных территорий. В частности, активисты утверждают, что если Россия не откажется от планов строительства горнолыжного курорта на плато Лагонаки, то в 2013 году Комитет Всемирного наследия направит в Россию специальную комиссию для проверки. В свою очередь, представители «Курортов Северного Кавказа» заявляют, что строительство идет с согласованием всех уполномоченных организаций.

Таблица 2
Перечень строящихся и проектируемых горнолыжных комплексов и курортов в России, по регионам



Источник. Мониторинг ABARUS Market Research.

К настоящему времени КСК подписала соглашений с инвесторами на общую сумму более чем 18 млрд. долл.: среди крупных инвесторов, в частности, французский банк Caisse des Depots et Consignations и «Нафта Москва», но очередь из инвесторов, желающих поучаствовать в этом масштабном проекте, продолжает расти. Так, в июне 2012 г. китайские конгломераты China Oceanwide Holdings Group и Dalian Wanda Group подтвердили свои планы инвестировать в развитие северокавказских курортов около 3 млрд. долл.
В России есть и менее помпезные проекты. Строительство новых горнолыжных курортов планируется в самых разных частях страны. Информация о наиболее известных проектах приведена в таблице 2.

Кол-во просмотров: 22638
На правах рекламы
Яндекс.Метрика