ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

20 Января 2019

Как прервать ленточный фундамент

Хочу прервать ленточный фундамент под проем или лаз чтобы пользоваться подпольем для разных бытовых нужд складировать что то или коммуникации контролировать( трубы, канализация).

Какая высота ленточного фундамента , какой высоты цоколь и какой разрыв в ленте фундамента вы хотите выполнить? Посчитаем нагрузку на фундамент, посмотрим, как выполнить усиление проема и только после этого можно определиться с объемом работ по решению вашей проблемы. Возможно, в месте планируемого разрыва надо будет выполнить сборный ленточный фундамент, а остальной монолитный.

В нормативной документации по проектированию фундаментов (СНиП 2.02.01-83), в СНиП 3.02.01-83 Основания и фундаменты и Пособии к нему нормируемая величина зазора и допуски на отклонение при монтаже сборных ленточных фундаментов не указаны. Величина отклонения шва между блоками указана в Справочнике по общестроительным работам "Основания и фундаменты" под ред. М.И. Смородинова .

Если шов не заполнять бетоном, то непрерывная лента переходит в прерывистый сборный фундамент.

Но есть нюанс - если расчет ленты выполняли как для непрерывного фундамента, то при наличии не бетонированного зазора ширина прерывистой ленты должна быть увеличена. В принципе, если необходимо, то можно просчитать, насколько изменится R с учетом зазора в сравнении с непрерывной лентой и проверить выполнение условий по R и осадками при сохранении прежней ширины ленты. Если есть "резерв" и все в пределах норм, то величина зазора не влияет на надежность принятого проектного решения.

Как можно пересчитать ленту в прерывистый фундамент (а точнее что взять за основу решения этой задачи), посмотрите в СП 50-101-2004 (п. 5.5.17) , есть и в "Руководстве по проектированию оснований зданий и сооружений" п. 3.198.

Кол-во просмотров: 7563
На правах рекламы
Яндекс.Метрика