ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

19 Августа 2016

Лестничные марши

Лестничные марши

Лестничные марши – это изделия из железобетона, монтируемые при строительстве зданий и сооружений, как функциональное звено, обеспечивающее сообщение между этажами. Лестничные марши – это конструктив, где в направляющие элементы набираются стандартные ступени и монтируются завершающие каждый марш площадки.

Лестничные марши, равно как и вся комплектация маршей, - строго стандартизированная продукция комбинатов, производящих железобетонные изделия. Наборные лестничные марши применяются при строительстве жилых, производственных и административных зданий в любых видах конструкций. Как и плиты перекрытия, лестничные марши всегда будут востребованы строителями, независимо от того, построено основное здание из бетона, кирпича или металла. Металлические лестничные марши в соответствии со строительными нормами и правилами РФ допустимы только в производственных цехах, а также в качестве пожарных лестниц.

Лестничные марши зачастую производятся и в нестандартном исполнении, хотя, для зданий с оригинальной архитектурой стандартные изделия, как правило, и не годятся, а лестницы в этом случае делают монолитными с дальнейшей оригинальной отделкой.

Прочностные характеристики стандартного железобетонного лестничного марша с применением качественного бетона позволяют при строительстве применять лестничные марши в любых климатических условиях и даже в районах, отличающихся сейсмическими явлениями.

Следует отметить также и столь незаметное, но незаменимое качество лестничных маршей, как удобство. Будучи установленными повсеместно, лестничные марши никак не «дают о себе знать», скромно неся свою подчас тяжёлую службу: в административных зданиях, например, ежедневно по лестничным маршам проходят тысячи, а то и десятки тысяч ног. Эволюционно человеческие ноги не знали ступенек, а тем более – целых каскадов ступенек, чем и являются лестничные марши. Талантливые конструкторы, придумав стандартные бетонные лестничные марши, сумели встроить своё изобретение в эволюцию строительства так, чтобы это стало неотъемлемой частью ежедневной жизни людей.

Кол-во просмотров: 17203
На правах рекламы
Яндекс.Метрика