ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

31 Октября 2016

Какие существуют виды опалубки и строительных лесов

Какие существуют виды опалубки и строительных лесов

Опалубка представляет собой форму, в которую укладывают бетонную смесь при возведении бетонных и железобетонных строительных конструкций. По внутренним размерам и очертанию опалубочная форма всегда должна соответствовать заданным проектом габаритам возводимой конструкции. Опалубку изготавливают из дерева, из металла, из железобетона, а бывает и с разных материалов. Для возведения монолитных железобетонных сооружений чаще всего применяют опалубку из дерева.

Все виды опалубки являются временными вспомогательными устройствами. В связи с этим, для сокращения трудовых затрат и материалов на ее изготовление , целесообразно использовать опалубку многократно при строительстве разных сооружений. Для этого все виды опалубки должны легко и быстро собираться и разбираться , при этом оны должны получать наименьшие повреждения. Можно выделить основные типы применяемой в строительстве опалубки: стационарная, разборно-переставная, подвесная, подвижная, или скользящая, передвижная.

Опалубка для перекрытий применяется для изготовления горизонтальных поверхностей, состоит из стоек-домкратов, балок перекрытия и листов фанеры или металла. С помощью такой опалубки можно сформировать перекрытия любой требуемой по проекту высоты. При этом можно получить перекрытие любой формы и уровня сложности, поэтому ее применяют как при строительстве жилых объектов , так и на более конструктивно сложных объектах, в том числе при возведении промышленных объектов. Телескопические стойки для опалубки используют, когда надо выполнить монтаж опалубки межэтажных перекрытий. Внутренняя труба такой стойки имеет отверстия , при ее выдвижении можно отрегулировать высоту стойки и зафиксировать входящим в комплект опалубки специальным металлическим стержнем.

Опалубка стен – при возведении стен применяют разные виды опалубок: рамную систему (каркасные щиты, крепеж, подпорки); балочную систему (балочные щиты, крепления, ригель, подмости, леса); туннельную систему (полусекция, состоящая из панелей).

Опалубка колонн – для ее обустройства применяют или универсальные щиты, или линейные щиты, возможен вариант применения алюминиевых листов. Как обычно это опалубка для изготовления круглых колонн. Высота щитов при этом колеблется от 3 до 3,3 метров, в ее состав входят клиновые замки, удлиненные, подмости, подкосы, захваты и стяжки. Алюминиевая опалубка для колонн и стен пользуется сегодня очень большим спросом у застройщиков на различных возводимых объектах.

Строительные леса представляют собой специальные приспособления, с помощью которых строители могут выполнять монтажно-строительные и отделочные работы различных поверхностей на различных уровнях.

Рамные леса предусматривают возможность по выполнению любых строительно-монтажных работ, достаточно легкие, имеют простую конструкцию и возможность быстрого монтажа на любую высоту, имеют при этом приемлемую цену.

Клиновые леса называются так из-за способа соединения их составных элементов (в виде клина). Они также имеют простую конструкцию, высокую надежность, способны выдерживать большую физическую нагрузку. Монтаж и демонтаж таких лесов осуществляется в довольно сжатые сроки, они минимально воздействуют на возводимое сооружение, поэтому в большинстве случаев используются для выполнения работ по реставрации зданий, а также используются как каркас при обустройстве монолитной опалубки. Штыревые леса – имеют самое большое распространение, они металлические, простые по форме, очень легко выполнять из них монтаж и демонтаж ограждающих конструкций.

Хомутовые леса используются для выполнения особо сложных нестандартных заданий, так как они позволяют изменять уровень высоты, а также размер зоны работ. Они не имеют конкретных размеров, все крепление их проводится с помощью хомутов- поворотных и глухих.

Сегодня при выполнении строительных работ невозможно обойтись без строительных лесов и опалубки.

Кол-во просмотров: 9585
На правах рекламы
Яндекс.Метрика