ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

28 Августа 2013

Новый фундамент вокруг старого дома

Новый фундамент вокруг старого дома

Несколько раз приходилось сталкиваться с проблемами по строительству новых домов непосредственно на месте, где еще стоит старый. Занятие не для слабонервных. Времени теряется вдвое больше, чем при строительстве нового дома на чистом месте. Проработайте все возможные варианты, начиная от строительства нового дома рядом со старым, с последующим использованием старого в качестве хозблока, сарая и тому подобное, либо последующего его сноса.
Ну, а если никак не получается, то что же, стройте. Тогда оптимальный вариант, если он возможен, сломать до основания старый дом сразу же. Это тоже порой бывает затруднительно по причине того, что некуда девать вещи из старого дома, да и жить в нем во время строительства приходится. И целая куча других причин. Если вы окончательно остановились на варианте строительства нового дома с последующим сносом старого и удалением его составных частей и строительного мусора и хлама через окна, то решать надо следующие три вопроса:
1. Примерная глубина нового ленточного фундамента при грунте песок-глина и при отсутствии высокостоящих грунтовых вод должна быть несколько больше глубины промерзания почвы в месте строительства. То есть, примерно около 1,6 - 1,8 метра. Следовательно, копать надо по периметру траншею под ленточный фундамент на глубину около 1,8 метра, по дну насыпаем слой песка 0,1 метра высотой. Ширина траншеи - не меньше толщины будущей стены дома.
Потом заливка фундамента с его армированием арматурой или сварной сеткой. Возведение цоколя фундамента на высоту около 0,3 - 0,5 метра. С применением опалубки.
2. Особого смысла соединять старый и новый фундаменты нет. Если же старый фундамент заложен гораздо глубже нового, что проверяется копкой грунта, а новый фундамент по ряду каких-либо причин заглубить на глубину промерзания грунта не предоставляется возможным, то тогда действительно возможен вариант связать новый и старый фундаменты в одно целое. Для чего в старом, откопанном по периметру фундаменте надо набить куски арматуры (при помощи кувалды и, возможно, перфоратора), связать эту арматуру с арматурой нового фундамента и после этого произвести заливку бетона.
3. Если строго следовать строительным нормам и правилам, то несущий фундамент всех стен, как наружных, так и внутренних, должен заливаться одновременно. Но на практике это не всегда получается, поэтому в вашем случае, пожалуй, можно заливку поперечного фундамента под несущую стену внутри дома произвести после полного удаления старой постройки. Но этот участок фундамента также надо будет соединить с фундаментом под основными наружными стенами в единое целое. Все той же набивкой арматуры и соединением ее с арматурой фундаментом-перемычкой внутри дома.

Кол-во просмотров: 23624
На правах рекламы
Яндекс.Метрика