ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

8 Августа 2013

Обустройство балки под плиты перекрытия первого этажа

Обустройство балки под плиты перекрытия первого этажа

     Вопрос: Перекрытие 1-го этажа.Проем внутренней несущей стены (1.5 кирпича) 2500мм. Проем несущей внешней стены ( поротерм 51см.)также 2500мм. На них нужно положить две плиты ПБ 70-12-8 (ок. 2800кг). Нагрузка будет кладка второго этажа 3метра и крыша(350 кгп.м)

 1. Перемычка 3500мм/380мм/220, 2. Перемычка 3500мм/510/220

 Прошу Вас подскажите параметры армирования или как решить эту проблему другим способом.

      Ответ: Не понятно-эти перемычки вы нашли готовые или выбрали размеры исходя из реальных нагрузок. Если нашли готовые , то больше подходит перемычка 3500/510/220, она сможет выдержать нагрузку более 4000кгс/м.

   Вес вашей плиты 2772 кг, перемычка принимает на себя вес  960 кг/м
пог.+стяжка где то 400 кг.+ полезная нагрузка на м2 пола =150 кг, получается около 1500кг/м.

   Если будете изготавливать балку сами  ,то я бы рекомендовал вам  ширину балки делать по толщине внутренней стены 400мм, а высоту в две высоты блока-420мм.

   Не лишним было бы устройство армированного монолитного пояса ,и выполнить его желательно одновременно с заливкой перемычки.

   Каркас для перемычки выполняем  из 4 стержней  в длину ,а  по высоте из 3 стержней , стержни изарматуры АIIId18 мм(или 20),поперечная из АI(AIII) d10 мм с увязкой шагом 250 мм.

   Обязательно выдержать защитный слой бетона не менее 20 мм, бетон марки  М250 или М300, арматуру перед заливкой тщательно очищайте от ржавчины ,масел и окислов. Арматура должна быть ровной, особенно тщательно подойдите к формированию защитного слоя.

   Как решал эту проблему один мой знакомый можно увидеть на фото, сначала он установил колоны из кирпича толщиной в один кирпич, а потом изготовил балку под плиты перекрытия. В образовавшиеся между колонами промежутки установил стеклянные светопрозрачные конструкции.Дерзайте,удачи. Жилищный вопрос всегда стоит остро для любого человека.И не у всех есть возможность построить свой дом,особенно это касается молодых семей.Но всегда есть альтернатива дому-это квартира в Королёве по выгодной цене,с возможностью ипотеки.

Кол-во просмотров: 11596
На правах рекламы
Яндекс.Метрика