ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

19 Сентября 2013

Типы фундаментов- ленточный, столбчатый, плитный и свайный

     Вопрос: Подскажите ,пожалуйста типы и устройство всех вариантов фундаментов в т.ч. если возможно то малозаглубленных (с размерами толщины слоёв песчаной подушки и пр.), при строительстве жилого дома, гаража, тёплого сарая в Чернозёмной зоне (Курская область). Глубина промерзания 1,2метра, толщина чернозёма от 1-1,5 метра.

     Ответ: В строительстве применяют четыре типа фундаментов: ленточный, столбчатый,   плитный и свайный. Ленточный фундамент в основном применяют для строительства одноэтажных или двухэтажных домов, давление подошвы фундамента на грунт 10 тонн на м2. Существует два типа ленточных фундаментов-сборные и монолитные. Монолитные заливаются непосредственно на месте строительства обьекта, а сборные собираются из блоков ФБС изготовленных в заводских условиях(см.рис.).

    Фундамент столбчатый, это столб, установленный на расчетную глубину или бетон , залитый в ранее пробуренную скважину. Столбы сверху между собой соединяются рандбалками-специальными фундаментными железобетонными балками. Применяют такие фундаменты очень широко для строительства 1-2 этажных домов со стенами преимущественно из дерева или из легких газобетонов. Такой тип фундамента используют на пучинистых грунтах, которые подвергаются температурной  деформации(см.рис).

    Фундамент плитный, это армированная железобетонная плита уложенная прямо на грунт. Толщиной такие фундаментные плиты бывают от 300 до 1000 мм, такой вид фундамента перераспределяет нагрузку от веса строения на всю площадь плиты и хорошо сопротивляется как вертикальным ,так и горизонтальным деформациям, применяют его там где грунты слабые. К ним можно отнести насыпной грунт, плывун, водонасыщенный песок и др. Применяют плитный фундамент для строительства зданий высотой выше 2-3 этажей(см.рис.).

    Фундамент свайный. Изготавливают такой фундамент из установленных в землю свай и соединенных сверху железобетонной балкой или плитой –ростверком. Устанавливают свайные фундаменты на слабых грунтах, когда надо пройти слой слабых грунтов и опереть будущее строение на прочные грунты. Свайные фундаменты применяют для мощных зданий с нагрузкой до 25 тонн на м2. , а также для строительства частного жилья.  Сваи бывают железобетонные, деревянные, из металлических труб и комбинированные из металла и бетона(см.рис.).

   

   Для дома глубину фундамента обустраиваем чуть ниже глубины промерзания грунта. Для гаража лучше всего изготовить плитный фундамент. Толщина железобетонной плиты плиты 120-150 мм. Для теплого сарая фундамент аналогичный фундаменту жилого дома.

 

 


Материал принадлежит сайту www.blogstroiki.ru

Кол-во просмотров: 12966
На правах рекламы
Яндекс.Метрика