С фланцами металлических закладных частей, анкерами и компенсаторами битумные гидроизоляции стыкуются путем создания на сопрягаемой полосе под металлом полости в 2–3 раза толще битумной гидроизоляции и заполнения этой полости горячей битумной мастикой. Металл на этой полосе тщательно очищают и заранее огрунтовывают битумным раствором, а затем после установки на место окрашивают горячей мастикой. Допускается также наносить на металл горячую битумную штукатурку полосой 30–40 см или оклеивать его прочной тканью на горячей мастике.
Оклеечную гидроизоляцию с металлическими частями соединяют путем перекрытия ее всеми слоями рулонного ковра полосой шириной 20 см и зажатия ковра планками на болтах.
С металлической гидроизоляцией, а также с фланцами закладных частей, анкеров и компенсаторами цементная гидроизоляция сопрягается так, чтобы металл был заделан в ней полосой не менее 10 см.
Оклеечную гидроизоляцию с металлическими частями соединяют путем перекрытия ее всеми слоями рулонного ковра полосой шириной 20 см и зажатия ковра планками на болтах.
С металлической гидроизоляцией, а также с фланцами закладных частей, анкеров и компенсаторами цементная гидроизоляция сопрягается так, чтобы металл был заделан в ней полосой не менее 10 см.
