ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

25 Мая 2012

Как и чем очистить старые рамы от старой краски.

Как и чем очистить старые рамы от старой краски.

  Удаляют старую краску с окрашенной поверхности несколькими способами: механическим, химическим, тепловым и комбинированным.
Чтобы удалить окраску механическим способом работают скребком, наждачной бумагой, электродрелью со специальной насадкой, а также другим подсобным и подходящим для этих целей инструментом.
Для удаления старой краски химическим способом применяют различные смывки, в состав которых входят различные растворители. На самом деле они не смывают краску в буквальном смысле этого слова, а размягчают различные лакокрасочные покрытия, делая процесс их удаления необременительным. Есть только одно существенное ограничение, распространяющееся на действие практически всех подобных составов: они плохо справляются с покрытиями из масляных красок, изготовленных до 60-х годов прошлого века. Поскольку состав таких красок несколько отличается используемой в настоящее время рецептуры – они приготовлялись на натуральных компонентах. Химические вещества для удаления старой краски используют в основном при больших объемах ремонтных работ независимо от вида поверхности. Так старую краску удаляют едкими щелочами, разрушающими лакокрасочную пленку. Наиболее доступной в домашних условиях является паста, приготовленная из просеянного мела и известкового теста, взятых в весовой пропорции 1:1 и разведенных до густоты обычной шпатлевки 20%-ным раствором каустической соды. Пасту накладывают на очищаемую поверхность деревянным шпателем слоем толщиной 1,5-2 мм. В зависимости от твердости красочной пленки ее оставляют на поверхности на 0,5-1,5 часа. Каустическая сода, омыляя краску, настолько размягчает ее, что она легко снимается стальным шпателем. Сняв красочный слой, поверхность промывают водой, затем 2%-ным раствором уксусной кислоты для нейтрализации остатков щелочи, после этого вновь промывают водой и протирают ветошью. Снятую с поверхности пасту можно применять неоднократно, поэтому ее не выбрасывают, а хранят в плотно закрытых банках. Поверхность после удаления старой краски обрабатывают, как новую. Другой рецепт эффективной смывки представляет собой состав из негашеной извести –1,3 кги поташа –0,45 кг, замешанный на воде до сметанообразного состояния. Эту жидкую смесь наносят на старое лакокрасочное покрытие и оставляют на 1,5-2,0 часа, а затем смывают. При этом старое лакокрасочное покрытие легко удаляется. В торговой сети предлагаются готовые к применению смывки, такие как СД, АФТ-1, СП-6, СП-7, «Beckers Fargborttagning», «Dufa Abbeizer» и другие.
Следует помнить, что химические средства представляют собой в основном не безопасные составы, к тому же некоторые смывки содержат в своем составе вещества, пары которых вредны для вдыхания. Поэтому следует соблюдать меры предосторожности при работе с химическими средствами, при этом рекомендации стандартны: работать в перчатках, в хорошо проветриваемом помещении, а при недостаточной вентиляции использовать респиратор.
Удаление старой краски тепловым способом выполняется строительным феном. Под действием направленной на окрашенную поверхность тепловой струи старый  красочный слой вспучивается, после этого краску немедленно очищают шпателем, так как остывшую краску труднее соскоблить. Как правило, этот способ применяется при небольших объемах работ. Использование открытого огня, например паяльной лампы, для очистки окрашенной тем более деревянной поверхности не рекомендуется. Лакокрасочный материал может воспламениться и в результате в дальнейшем красить уже будет нечего.
Комбинированный способ предусматривает использование каких-то двух или всех трех предыдущих способа.
После снятия старой окраски окрашиваемую поверхность следует подготовить к новой окраске. Для этого следует отремонтировать оконные блоки, заменить, если потребуется, сгнившие или сломанные элементы оконных переплетов, наличников, в общем, всего того, что одной покраской не исправишь.
Затем нужно обработать древесину антисептическими составами. На современном строительном рынке большой выбор различных материалов для обработки древесины. Есть средства для удаления и образования в дальнейшем на древесине плесени, синевы, против разрушения ее гнилью, насекомыми-древоточцами. Есть средства для подготовки древесины к окраске, и, конечно, есть лакокрасочные материалы собственно для самой окраски. Лучше всего использовать для этих целей, если это возможно, материалы одного предприятия, потому что они более всего совместимы друг с другом, чем материалы различных фирм. Можно выбрать, например, материалы под торговой маркой «FEIDAL».

Кол-во просмотров: 9817
На правах рекламы
Яндекс.Метрика