ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

4 Марта 2019

Как спаять два провода без паяльника

Прогресс не стоит на месте и простой термоусадкой для изоляции провода уже никого не удивишь. Поэтому сейчас речь пойдет об абсолютно новом и инновационном способе соединения двух проводов без пайки, скрутки за пару секунд.

В продаже появились новые соединители, которые не только изолируют, но и спаивают провод внутри самой изоляции. Очень похоже на простую термоусадочную трубку, но в отличии от нее не только изолирует, но и спаивает жилы внутренним припоем! Похоже на фантастику, но давайте разберемся поподробнее.

Для работы нам понадобится:

-Фен, карманная газовая зажигалка тоже подойдет.

-Специальные термоусадочные трубки для сращивания проводов.

Одна трубка состоит из нескольких компонентов:

- сама изоляция-термоусадка,

- двух обжимных колец по бокам – способствующих полной герметизации всего соединения,

- и центрального кольца с флюсом и припоем.

Соединяем многожильные провода

Первым делом подбираем трубку термоусадочного соединителя под диаметр соединяемого провода (именно поэтому лучше покупать набор таких трубок).

Снимаем изоляцию с обоих проводов, примерно по 1 сантиметру с каждой стороны. Далее на один из концов надеваем соединитель.

Соединяем распушенные жили вставляя их друг в друга, чтобы они максимально переплелись друг с другом.

Потом эту скрутку можно немного сжать рукой и одеть трубку соединителя, чтобы кольцо припоя было ровно по середине.

Включаем фен и аккуратно обдуваем термоусадку.

Чтобы трубка ровно легла по всем проводам, обдув желательно начинать с середины.

И как только провода внутри спаялись - начинаем обдувать боковые влагоупорные кольца.

После чего пару минуть дать остыть соединению.

Итог:

В итоге получается влагостойкое, высокопрочное соединение двух проводов. По времени получается гораздо быстрее чем с классической скруткой.Не нужно ни лудить, ни зачищать провода. Активный флюс и припой внутри сделают свое дело.

Так как вместо фена вполне можно использовать карманную газовую зажигалку, то такие соединители являются просто находкой для автолюбителей.

Для справки: можно использовать припой - ПОСВ-33 темпер. плавления 124С, пайка радиоаппаратуры, и ПОСК-50-18 - 145С для пайки меди, цинка, серебра, латуни.

Кол-во просмотров: 6769
На правах рекламы
Яндекс.Метрика