ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

28 Мая 2012

Как заправляют холодильник «Ока» фреоном? Там должен клапан или как не пойму.

Как заправляют холодильник «Ока» фреоном? Там должен клапан или как не пойму.

    Холодильник в упрощенном представлении состоит из изотермического шкафа и электрического оборудования и холодильного агрегата. При этом холодильный агрегат компрессионного типа состоит из компрессора, приводимого в действие электродвигателем, конденсатора, испарителя, системы трубопроводов, фильтра-осушителя и устройства, регулирующего подачу жидкого холодильного агента. Все эти узлы, соединенные между собой трубопроводами, представляют замкнутую герметичную систему. Силовые агрегаты (электродвигатель и компрессор) размещены в одном стальном герметичном кожухе.
Перенос тепла из охлаждаемой среды и передача его окружающей среде происходят за счет затраты электрической энергии, которая расходуется на работу электрического двигателя и компрессора. Расход электрической энергии различными холодильниками неодинаков и в среднем при температуре окружающего воздуха  18-20ºC равен 0,5-1,5 кВт/ч.
Холодильные машины компрессионного типа имеют движущиеся части (электродвигатель, компрессор) и поэтому при работе издают некоторый шум. В системе холодильной машины находится рабочее тело – холодильный агент и смазочное масло. В течение эксплуатации холодильника холодильный агент и смазочное масло не теряют своих свойств, не срабатываются, а поэтому не требуется их смена или дозаправка. Однако в процессе эксплуатации холодильный агент может вытечь при нарушении герметичности трубопроводов и тогда потребуется ремонт холодильника. Для заправки системы хладоном на компрессоре имеется заправочная трубка, которую после заполнения системы запаивают с помощью электротермического паяльного устройства или пропановой воздушной горелкой .
Самостоятельный ремонт холодильника крайне нежелателен не только потому, что возможно поражение электрическим током, но и из-за необходимости соблюдения правил пожарной безопасности.

Кол-во просмотров: 12845
На правах рекламы
Яндекс.Метрика