ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

16 Января 2012

Какие составляющие задувной ваты? Можно ли использовать задувную вату в качестве основной теплоизоляции чердачных конструкций на вновь возводимых зданиях и сооружениях? Какие она имеет технические характеристики?

Какие составляющие задувной ваты? Можно ли использовать задувную вату в качестве основной теплоизоляции чердачных конструкций на вновь возводимых зданиях и сооружениях? Какие она имеет технические характеристики?

Задувная вата состоит из минеральных, гидрофобизированных волокон на основе стекла или базальта.   Широкое применение в утеплении строительных конструкций нашла распыляемая стекловата ISOVER KV-050 изготавливаемая из обрезков, образующихся в процессе производства стекловатных изоляционных матов.
Распыляемая стекловата ISOVER  KV-050 используется для изоляции чердачных помещений как для вновь строящихся зданий, так и для дополнительной изоляции в процессе капитального ремонта. Она может использоваться самостоятельно и при этом вата распыляется прямо поверх гидроизоляционного покрытия, либо в сочетании с материалами ISOVER KL или ISOVER Comfort.
Утепление кровли с помощью задувной ваты - это весьма эффективный способ устройства теплоизоляции, так как шланг, через который подается вата, можно направить в самые недоступные участки кровли. Поданный под давлением теплоизоляционный материал укладывается ровным слоем в любых недоступных местах, обволакивая основания стропильных конструкций. При правильно выполненных подготовительных работах можно одновременно выполнять утепление и чердака, и кровли.
Утепление строительных конструкций с помощью задувной ваты – это новый, эффективный, простой и недорогой способ устройства теплоизоляции чердаков, перекрытий, покрытий, подвесных потолков, полов и стен. Задувная вата имеет  следующие технические характеристики:
•    теплопроводность 0,042 – 0,45 Вт/м2 K;
•    плотность 26 – 30 кг/м3;
•    по группе горючести материалов – НГ (негорючий);
•    паропроницаемая.
Задувная вата распространяется только в комплексе с работами по ее укладке, поэтому Вам не нужно покупать оборудование для её монтажа. Монтаж задувной ваты производят высококвалифицированные специалисты, аттестованные на проведение данных работ.
Монтаж задувной ваты осуществляется с помощью автоматизированного метода, который является наиболее оперативным методом устройства теплоизоляции. Она укладывается с помощью специального шнеково-компрессорного оборудования посредством «задувания» изоляции через шланг на строительные конструкции высотой до 100 м и на расстояние до 200 м от объекта. Оптимальная производительность установки с учетом подготовительных работ до 35 м3/час. Механизм монтажа отличается не только автоматизацией процесса устройства теплоизоляции, но и качеством монтажа теплоизоляционного материала. При утеплении чердачного пространства вся горизонтальная поверхность чердака покрывается ровным, плотным и непрерывным слоем ваты, которая обволакивает также вентиляционные трубы, заполняя малейшие зазоры. Это не позволяет влаге попадать на кровельные материалы и предотвращает образование плесени и грибка. Такие положительные свойства задувной ваты, как оперативность и удобство укладки, наилучшим образом проявляются при утеплении больших горизонтальных поверхностей и труднодоступных конструкций с ограниченной возможностью маневра.
Все это приводит к отсутствию тепловых потерь в период дальнейшей эксплуатации здания,  при этом экономия тепловой энергии возрастает, что является основным преимуществом данной технологии. Поэтому технология автоматизированного монтажа по праву является энергосберегающей.
Технология  использования задувной ваты в качестве теплоизоляции имеет ряд преимуществ:
•    задувная вата заполняет все имеющиеся пустоты, обволакивает трубы;
•    легко монтируется в труднодоступных местах;
•    не имеет стыков и примыканий;
•    не образует мостиков холода;
•    исключаются теплопотери при эксплуатации зданий;
•    монтаж задувной ваты можно производить как на этапе строительства, так и в жилых помещениях, не создавая неудобств.
В силу экономической и технологической привлекательности теплоизоляция строительных конструкций задувной ватой пользуется огромным спросом на рынке строительства, реконструкции и ремонта жилищного фонда.

Кол-во просмотров: 11290
На правах рекламы
Яндекс.Метрика