ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

28 Января 2012

Какими химическими средствами можно удалить масяную краску? Есть ли какие-нибудь подсобные средства для удаления масляной окраски?

Какими химическими средствами можно удалить масяную краску? Есть ли какие-нибудь подсобные средства для удаления масляной окраски?

При ремонте поверхностей, ранее окрашенных масляной краской или другим неводным составом, отставшие слои снимают. Если старая краска держится прочно, то ее прочищают шкуркой, загрязненные поверхности промывают теплой мыльной водой, а при значительном загрязнении – растворителями – скипидаром, керосином, бензином. Химические вещества для удаления старой краски используют при больших объемах ремонтных работ независимо от вида поверхности. Смыть старую масляную краску можно стандартными средствами, выпускаемыми отечественной промышленностью, такими как АФТ-1, СП-6, СП-7 и СД.
Смывка АФТ-1 – раствор нитрата целлюлозы или этилцеллюлозы и парафина в смеси с ацетоном, формальгликолем и толуолом. Она предназначена для снятия старых лакокрасочных покрытий – масляных и на основе нитрата целлюлозы. Через 20 мин после нанесения смывки кистью или краскораспылителем лакокрасочное покрытие набухает, сморщивается или размягчается. Расход смывки 250 г/м2. Смывка СП-6 – раствор смолы ПХВ и парафина в смеси активных органических растворителей, предназначена для удаления старых лакокрасочных покрытий на основе перхлорвиниловых, акриловых, эпоксидных и других смол. Смывающее действие проявляется через 40 мин после нанесения. Наносится кистями или щетками. Расход смывки 200 г/м2. Смывка СП-7 – смесь активных органических растворителей, загустителей и разрыхлителей. По внешнему виду однородная эмульсия белого цвета. Расход смывки для удаления старых лакокрасочных покрытий – 150 г/м2. Разрыхление или вспучивание старого покрытия наступит через 10 мин после нанесения смывки. Специальная смывка СД – смесь органических растворителей. По внешнему виду однородная прозрачная жидкость без видимых механических примесей. Предназначена для удаления старых масляных и лаковых покрытий с металлических деталей. Через 3 мин после нанесения лакокрасочное покрытие набухает и сморщивается. Расход смывки для удаления масляных лаков не более 170 г/м2.
При использовании смывок необходимо применять защитные очки, резиновые перчатки, прорезиненный фартук.
Для удаления с обрабатываемых поверхностей масляной окраски можно воспользоваться также и «народными средствами», в состав которых, как правило, входят едкие щелочи, разрушающие масляную пленку:
1.    Размягчить старую масляную краску можно составом: нашатырный спирт и скипидар в соотношении 2:1. Состав наносят на поверхность с помощью малярной кисти, после размягчения краску счищают шпателем, поверхность промывают и просушивают.
2.    На старые лаковые покрытия наносят пасту, состоящую из нашатырного спирта и мела, затем поверхность протирают тряпкой, и лак удаляется вместе с пастой.
3.    Удалить старую масляную краску можно раствором, в состав которого входят 1,3 кг негашеной извести, вода и 0,45 кг поташа. Раствором, разведенным до сметанообразного состояния, покрывают обрабатываемую поверхность на 12 часов, после чего краску счищают шпателем, поверхность промывают и просушивают.
4.    Наиболее доступной в условиях строительных работ является паста, приготовленная из 5 кг просеянного мела и 5 кг известкового теста, разведенных до густоты обычной шпатлевки 20% раствором каустической соды. Пасту накладывают на очищаемую поверхность деревянным шпателем слоем толщиной 1,5-2 мм. В зависимости от твердости красочной пленки ее оставляют на поверхности на 0,5—1,5 ч. Каустическая сода, омыляя краску, настолько размягчает ее, что она легко снимается стальным шпателем. Сняв красочный слой, поверхность промывают водой, затем 2% раствором уксусной кислоты для нейтрализации остатков щелочи, после этого вновь промывают водой и протирают ветошью. Снятую с поверхности пасту можно применять неоднократно, поэтому ее не выбрасывают, а хранят в плотно закрытых банках. Поверхность после удаления старой краски обрабатывают, как новую.
Кроме того, старую масляную краску выжигают паяльной лампой. Под действием направленного на окрашенную поверхность пламени старый красочный слой вспучивается – его немедленно очищают шпателем, так как остывшую краску труднее соскоблить. Этот способ применяется при небольших объемах работ и, как правило, при очистке оштукатуренных или каменных поверхностей, а не деревянных.

Кол-во просмотров: 8430
На правах рекламы
Яндекс.Метрика