ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

18 Января 2012

Каковы особенности управления противопожарными дверьми?

Каковы особенности управления противопожарными дверьми?

Из того, что дверь является противопожарной, следует, что она должна автоматически закрываться, то есть на ней устанавливается доводчик. Если это – двустворчатая дверь, кроме этого, необходимо оснащать ее механизмом регулировки порядка закрывания. Также важно обеспечить возможность работы двери даже в случае отказа или отключения системы энергоснабжения.
В тех случаях, когда закрытая противопожарная дверь мешает проходу большого количества людей, например в офисных зданиях, необходимо устанавливать специальное устройство, удерживающее дверь в открытом положении. Такую дверь можно закрыть вручную, нажав кнопку с индикатором, а в случае пожара она должна закрываться автоматически. Это гарантируется либо наличием датчика на дверном полотне, или подключением запирающего устройства к общей автоматической пожарной сигнализации здания. Если не предусмотреть подобное устройство, то возможно дверь будет удерживаться открытой при помощи какого-то постороннего предмета. При этом ее противопожарные свойства при аварийной ситуации останутся невостребованными.
При размещении на путях эвакуации запираемых дверей в них должны быть предусмотрены запоры типа «антипаника» – дверные замки, позволяющие открывать запертую дверь без ключа с одной стороны, как правило, изнутри.
В Вашем случае начальство, видимо, не нашло или не выделило денежных  средств на установку специального оборудования на «противопожарные» двери и пошло по легкому пути, согласуясь с лозунгом: «Не пущать!», просто закрыло.

Кол-во просмотров: 8476
На правах рекламы
Яндекс.Метрика