ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

Новые разработки из алюминия для транспортной инфраструктуры представлены в России

Алюминий активно утверждается в качестве основного материала при создании дорожных объектов нового поколения. С таким заявлением на 22-й ежегодной конференции Ассоциации РАДОР «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог» выступил руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов. По его словам, за последние неско...

6 Апреля 2012

Каркас ангара сделан из ж/б балок и опор и обложен кирпичной кладкой. Но в месте въезда в ангар балка стоит ровно, а кирпичная кладка отклонилась от вертикали и отошла от бетонной вертикальной опоры на 5 градусов примерно. Что делать в этой ситуации, как-то притянуть или разбирать. Возможно ли укрепить фундамент.

Каркас ангара сделан из ж/б балок и опор и обложен кирпичной кладкой. Но в месте въезда в ангар балка стоит ровно, а кирпичная кладка отклонилась от вертикали и отошла от бетонной вертикальной опоры на 5 градусов примерно. Что делать в этой ситуации, как-то притянуть или разбирать. Возможно ли укрепить фундамент.

Из Вашего сообщения не совсем понятно, где выполнена кирпичная кладка стен: толи ею заполнены проемы между опорами – стойками, толи она устроена по периметру строения. Скорее всего, первый вариант. Тогда если уклон во внешнюю сторону – можно между ж/б стойками выложить из кирпича или отлить из бетона подпорку, которая должна посредством анкеров иметь сцепление со стеной и стоять на специально устроенном для нее фундаменте. В качестве варианта подпорки можно также рассмотреть треугольную конструкцию из металлических элементов (двутавр, швеллер или рельс). Если наклон во внутреннюю сторону – перегородку, на которую упрется падающая стена и которая также должна посредством анкеров иметь сцепление с этой стеной и стоять на специально устроенном для нее фундаменте.
Скреплять  падающую стену со стойками каркаса не стоит, поскольку неизвестно, какой под ними фундамент. Как бы неустойчивая стена не потянула за собой и стойки, а в итоге не развалила все сооружение. Тогда уж лучше разобрать дефектную стену и, устроив надлежащий фундамент, выполнить кладку стены заново.

Кол-во просмотров: 9355
На правах рекламы
Яндекс.Метрика