ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

9 Апреля 2012

На даче крыша общей площадью 180 м.кв. У соседа крыша покрыта Ренопластом и, вроде бы, неплохо смотрится и по цене не дорого. Что Вы можете, кроме того, порекомендовать?

На даче крыша общей площадью 180 м.кв. У соседа крыша покрыта Ренопластом и, вроде бы, неплохо смотрится и по цене не дорого. Что Вы можете, кроме того, порекомендовать?

Кровля – наиболее ответственная функциональная конструктивная часть любого дома. Она защищает дом от проникновения атмосферных осадков в виде дождя или снега во внутренние помещения, защищает от воздействия холода, жаркого солнца и различных природных катаклизмов. Кровельное покрытие вследствие неблагоприятных природных условий эксплуатаций подвержено значительному износу, поэтому от выбора качественного материала зависит надежности кровли, а значит долговечность и сохранность строения.
Рассмотрим штучную мягкую кровлю, которую так же еще называют мягкой черепицей или битумной черепицей. В своей основе штучная мягкая кровля имеет стеклохолст, пропитанный битумом и покрытый сверху минеральной или искусственной крошкой для защиты битума от ультрафиолета. Именно эта крошка, раскрашенная в разнообразные цвета, придает мягкой кровле привлекательный внешний вид. В настоящее время битумная черепица выпускается разными фирмами под различными названиями (например Certain Teed, Tegola, Ruflex).Монтаж мягкой черепицы не представляет большой сложности. Основанием под мягкую черепицу служит сплошная обрешетка, при этом минимальный угол наклона кровли 10-12°, а максимальный специально не оговаривается, поскольку этим материалом можно покрывать даже примыкающие к крышам участки стен. Однако при малых углах наклона – до 18° под мягкую черепицу необходимо настилать один слой рулонного материала. Листы крепятся к обрешетке гвоздями, а их межслойное соединение обеспечивают самоклеящиеся участки на нижней поверхности каждого листа.
К недостаткам такого покрытия можно отнести то, что оно требует устройства сплошной обрешетки из влагостойких материалов, например фанеры. Кроме того мягкая черепица относится к горючим материалам.
Следующим по рассмотрению кровельным материалом является «еврошифер», который очень часто называют «Ондулин». По своей сути «ондулин» представляет собой гибкие волнистые листы, которые изготавливаются на основе органических волокон целлюлозы или стекловолокна, которые в процессе производства при высокой температуре и давлении насыщаются битумом. Перед пропиткой битумом листы окрашиваются, что делает их цвет более устойчивым к ультрафиолету. Для получения наиболее яркого и устойчивого цвета листы еврошифера, наиболее дорогих по стоимости сортов, окрашиваются еще и после пропитки. В основном цвета покрытия – красный, коричневый, зеленый и черный. На территории России этот покрывной кровельный материал представлен продукцией импортного производства, поскольку своего отечественного производства пока не налажено.
«Ондулин», внешне напоминающий асбестоцементные листы, значительно легче их и лишен хрупкости. Размер этих листов – 2000х940мм; толщина – 2,7 ± 0,2мм. Монтаж «еврошифера» не представляет особой сложности, поскольку кровельное покрытие из данного материала одно из самых легких – вес 1м2 около 3кг. На уклонах кровли от 6 до 10° материал рекомендуется укладывать по сплошной обрешетке с продольным нахлестом не менее 300мм. На уклонах кровли от 10 до 15° его укладывают по брусчатой обрешетке с шагом 450мм, а при больших уклонах – с шагом 600 мм. Благодаря малому весу и простоте монтажа «ондулин» может использоваться как новое кровельное покрытие непосредственно по старому, например, рулонному. Крепление листов во всех случаях осуществляется гвоздями с пластмассовыми прокладками. При необходимости листы легко режутся обыкновенной пилой или острым ножом. Теплостойкость «ондулина» – не ниже 110°С, поэтому он используется во многих странах, как с жарким, так и с холодным климатом, в качестве кровельного покрытия не только в индивидуальном малоэтажном домостроении, но и при строительстве зданий общественного, промышленного и сельскохозяйственного назначения, а также в архитектуре малых форм.
Таким образом, выбирая тот или иной кровельный материал, застройщик должен четко представлять себе не только назначение здания, но и  желаемую долговечность самого здания и кровельного покрытия, а также конфигурацию крыши, диктуемую эстетическими и утилитарными соображениями. Критериями для выбора конкретного кровельного материала в таком случае будут: соответствие материала конфигурации кровли; планируемая долговечность кровли и здания в целом; соответствие материала эстетическим требованиям; экономические возможности застройщика (здесь оценивается стоимость материала, трудоемкость его укладки и сложность конструкции кровли: стропила, обрешетка, долговечность и трудоемкость ремонтных работ).

Кол-во просмотров: 8089
На правах рекламы
Яндекс.Метрика