ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

7 Августа 2012

Начальство заказало для склада закупить штабелер, что это за зверь и чем он отличается от вилочного погрузчика?

Начальство заказало для склада закупить штабелер, что это за зверь и чем он отличается от вилочного погрузчика?

    Что такое штабелёр можно узнать из различных энциклопедических словарей, которых в настоящее время в интернете не один и не два. Так, например в БСЭ говорится, что это погрузчик с фронтальным выдвижным грузоподъемником или вилами грузоподъемностью до 3,2 тонны, перемещающийся по поверхности пола на колесах из монолитной резины, пластмассы или металла. Штабелёр предназначен для укладки грузов в штабели или стеллажи в несколько ярусов высотой до8 м.
    Штабелеры, по всей видимости, произошли от вилочных погрузчиков, однако в настоящее время это транспортное грузоподъемное средство так разнообразно по типам и так далеко ушло от простых вилочных погрузчиков, что объединять их в одну группу нельзя. Имеются штабелёры как электрические, так и гидравлические, как самоходные, так и ручные – несамоходные.
Особый вид специального складского напольного транспортного средства грузоподъемностью до 15 тонн представляет собой вилочный погрузчик с противовесом. При этом, как правило, вилочный погрузчик – автопогрузчик, который сочетает в себе возможности грузоподъемного крана и автомобиля и который может работать без применения ручного труда. В принципе автопогрузчики были созданы для перевозки грузов, пакетированных в стандартной таре, и предназначаются для перемещения, поднятия, разгрузки, погрузки и складирования различных грузов при помощи вил или других рабочих приспособлений – навесного оборудования. Наиболее часто применяемое навесное оборудование:


  • устройство бокового смещения вил;

  • вращающийся вилочный захват;

  • захват для бочек и рулонов, в том числе поворотный;

  • штырь;

  • захват со сталкивателем - выталкивателем.

Кроме того вместе с вилочным погрузчиком могут применяться, но конечно значительно реже, и другие менее распространенные приспособления:

  • захват для шин – колесосъемник;

  • зажим для транспортировки «белой» техники;

  • загрузчик отопительной печи или котла;

  • снегоуборщик.

Кол-во просмотров: 12990
На правах рекламы
Яндекс.Метрика