ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

9 Марта 2012

Насколько целесообразно после монтажа мягкой кровли, покрывать её отражающим лаком?

Насколько целесообразно после монтажа мягкой кровли, покрывать её отражающим лаком?

Кровля – один из основных элементов любого строения, поскольку защищает здание от неблагоприятных атмосферных воздействий. Своевременный качественный ремонт и периодическое покрытие кровли лаком – гарантия продления срока службы не только самой кровли, но и всего дома.
Промышленностью выпускаются различные лаки, краски и эмали, предназначенные специально для окрашивания кровельного покрытия крыш из различных материалов. Хорошую защиту кровли из рулонных и не только материалов дает черный битумный лак БТ-577. Если в него добавить 15÷20% алюминиевой пудры ПАП-2, то кровля получается серебристого цвета, который хорошо отражает солнечные лучи. Тогда кровля меньше нагревается, и из нее не выплавляется битум, который является клеевым составом при устройстве кровельного покрытия на основе битумных рулонных материалов. Поэтому такую окраску можно рекомендовать, особенно для южных регионов страны.
Краска для крыш на битумной основе БТ-184 предназначена для окраски кровель из любых материалов и помимо защитных свойств обладает еще и герметизирующими свойствами. Перед употреблением ее следует тщательно перемешать, а при необходимости разбавить растворителями №№ 645, 646, 649 или разбавителем РКБ-1. Толщина покрытия должна составлять 0,2÷0,3мм, а в местах пробоин, стыков и швов – 0,5÷1мм. Время высыхания первого слоя – 1,5ч, после чего наносят второй слой, который сохнет в течение 6ч при температуре 20°С. Расход краски на один слой – 110÷130 г/м2. Кровля при окрашивании краской БТ-184  получается от черного цвета до темно-серебристого.
Битумный глянцевый защитный лак Lugato (Легато) применяется как для ремонта и восстановления старых, так и для придания защитных свойств новым кровельным покрытиям на основе битумных рулонных материалов. Температура наружного воздуха при нанесении лака - 5÷35°C. Время высыхания каждого нанесенного слоя в зависимости от условий окружающей среды составляет около одних суток.
При этом расход лака: 100÷150 мл/м2. Цвет кровли – черный.
Таким образом, окраска битумных кровель защитными составами оправдывает себя, поскольку, отражаясь от поверхности крыши, солнечные лучи меньше прогревают кровельный пирог, не вытапливают из него битум, что увеличивает срок эксплуатации рулонных покрытий.

Кол-во просмотров: 13095
На правах рекламы
Яндекс.Метрика