ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

27 Января 2012

Подвальное помещение, имеются окна выше уровня земли, стены бетонные блоки, перекрытие бетонные панели, пол- бетон, полиэтиленовая плёнка, пенопласт, стяжка. Нужно ли делать пароизоляцию поверх гипсокартона и может ли её функцию выполнять окраска масляной или водо-эмульс. краской?

Подвальное помещение, имеются окна выше уровня земли, стены бетонные блоки, перекрытие бетонные панели, пол- бетон, полиэтиленовая плёнка, пенопласт, стяжка. Нужно ли делать пароизоляцию поверх гипсокартона и может ли её функцию выполнять окраска масляной или водо-эмульс. краской?

Как видно из Вашего сообщения – дом построен на склоне, и подвальные помещения расположены на цокольном этаже дома. Утепление стен выполнено по схеме – изнутри помещений, при этом под облицовку из гипсокартона пароизоляционный слой не устраивался.
Назначение пароизоляционного слоя ограждающих конструкций зданий следующее:
•    обеспечивать требуемое сопротивление проникновению паров влаги в слои теплоизоляции;
•    сохранять сопротивление паропроницанию и адгезию к изолируемым поверхностям при воздействии знакопеременных температур;
•    обеспечивать паронепроницаемость стыковых соединений.
При этом пароизоляционный слой должен:
•    быть непрерывными и эластичными;
•    иметь собственную толщину не более 4мм;
•    быть теплостойким;
•    при применении на вертикальных ограждающих конструкциях не сползать.
Расчет пароизоляции выполняют в соответствии со СНиП.

Кол-во просмотров: 12964
На правах рекламы
Яндекс.Метрика