ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

11 Апреля 2012

После покраски «Аквалаком» створки оконных рам стали с большим трудом открываться, наверно недостаточно высохли. Скажите, что сделать, чтобы они не залипали?

После покраски «Аквалаком» створки оконных рам стали с большим трудом открываться, наверно недостаточно высохли. Скажите, что сделать, чтобы они не залипали?

В ГОСТ 23166-99 «Блоки оконные» указаны размеры и предельные отклонения деревянных оконных блоков. Так зазоры в притворах, необходимые для нормального открывания и закрывания створок, должны быть 2мм. Имея в виду данный постулат, давайте рассмотрим возможные причины залипания створок деревянных оконных рам и способы устранения этого дефекта.
Одной из причин может быть образования слишком толстого слоя лакокрасочного покрытия. Если оконные рамы в притворах не были очищены от слишком толстого слоя старой краски, то при нанесении нового покрытия, особенно с наплывами, происходит уменьшение зазора в притворах. В результате еще не высохшее в должной мере лакокрасочное покрытие сминается и происходит «слипание» между створкой и рамой оконного блока. Для устранения залипания необходимо очистить поверхность притворов рам от слоя старых лакокрасочных покрытий, обеспечив тем самым необходимый зазор 2мм, подготовить основание и нанести новый слой «Аквалака».
Другой причиной «слипания» может быть не выдерживание согласно техническим условиям необходимого времени требуемого на высыхание поверхностного слоя краски. Метод устранения такой же, как в предыдущем случае. Однако имеется дополнительное условие – необходимо соблюсти время высыхания лакокрасочного покрытия.
Третья причина заключается в том, что покрытие на водной основе нанесено на масляную краску. В данном случае требуется полностью зачистить поверхность оконных рам от старого покрытия и нанести новое.

Кол-во просмотров: 12280
На правах рекламы
Яндекс.Метрика