ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

3 Февраля 2012

Построили кирпичный дом в 1 кирпич. Чем можно утеплить внутри, чтобы не было конденсата?

Построили кирпичный дом в 1 кирпич. Чем можно утеплить внутри, чтобы не было конденсата?

Способы повышения экономичности кирпичных стен известны давно. Стены  дома толщиной в один кирпич (250мм) обладают достаточной несущей способностью, для восприятия равномерно распределенной нагрузки от железобетонных перекрытий и других вышерасположенных опирающихся конструкций.
Теплотехническая эффективность обеспечивается за счет применения утеплителя, который может располагаться с внутренней или внешней стороны ограждающей конструкции, а также внутри кирпичной кладки.
Теплоизоляция с внутренней стороны стен здания имеет целый ряд больших недостатков:
•    Нарушается  правило  говорящее  о  том,  что паропроницаемость  слоев в многослойной конструкции должна  возрастать  изнутри  наружу.  Поэтому  необходим  пароизоляционный  слой  с  внутренней стороны теплоизоляции для исключения возможной работы ее во влажном состоянии. При отсутствии искусственной  вентиляции это обязательно приведет к конденсации влаги на пароизоляционном слое.
•    Несущая стена при таком способе утепления не будет выведена из зоны воздействия на нее внешней среды, в частности  знакопеременных температур. То есть, теряется огромное преимущество  утепленной стены – высокая долговечность.
•    Устройство теплоизоляции внутри дома ведет к уменьшению жилой площади здания, то есть, к ухудшению комфортности проживания.
Если утепление изнутри единственно возможное решение, то его производят следующим образом:
1.    Устройство несущего каркаса с шагом стоек 590 мм, т.е. на 10 мм меньше ширины плит утеплителя.
2.    Установка плит утеплителя в распор несущего каркаса.
3.    Установка поверх плит утеплителя и каркаса пароизоляционного слоя. Это может быть как специальная мембрана, так и обычная, но толстая пленка (min 200 мкм). Главное создать герметичный слой.
4.    Устройство дополнительного каркаса, чтобы создать воздушный зазор между пароизоляцией и внутренней отделкой. Это позволит избежать увлажнения материала отделки в случае образования конденсата. Для этого достаточно небольшого (1-2 см) воздушного зазора.
5.    Непосредственно отделка помещения.
Калькуляция толщины теплоизоляции зданий и сооружений
Результаты расчета:
Толщина теплоизоляции стен жилого здания в соответствии с расчетом составила – 102 мм, при условиях, что:
•    город – Москва  или область;
•    температура воздуха внутри помещения –   +20оС;
•    материал слоев существующей конструкции – кладка из кирпича (керамического или силикатного);
•    толщина кирпичной кладки – 250 мм;
•    материал для теплоизоляции – Rockwool ЛАИТ БАТТС (1000x600x100 мм3).
Примечание.
1.  Данный расчет выполнен приблизительно, с использованием инженерной методики расчета на основе СНиП 23-02-2003 (использован "Энергосберегающий подход"). Расчетный коэффициент теплопроводности используемый при расчете – для нормальных условий при температуре + 25оС.
2. При другом типе утеплителя толщина слоя теплоизоляции будет иной.

Кол-во просмотров: 8248
На правах рекламы
Яндекс.Метрика