ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

10 Апреля 2012

Размер дымохода 220/150, короб квадратного сечения на 20см отстоит в каждую сторону, а вот зонтик – вровень с коробом, не выступая за него. Как лучше, подождать или сразу переделывать зонт (сделать шире «юбку» и короче «ножки»)?

Размер дымохода 220/150, короб квадратного сечения на 20см отстоит в каждую сторону, а вот зонтик – вровень с коробом, не выступая за него. Как лучше, подождать или сразу переделывать зонт (сделать шире «юбку» и короче «ножки»)?

В пункте 6.6.14 СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и вентиляция и кондиционирование» говорится, что устья дымовых труб следует защищать от атмосферных осадков. В тоже время зонты, дефлекторы и другие насадки на дымовых трубах не должны препятствовать свободному выходу дыма. Поэтому укоротив стойки зонта, можно тем самым создать помеху выходу дыма.
Из сообщения не совсем понятно обустройство устья дымохода и в чем заключается роль «короба». Видимо он является проходным узлом при проходе дымохода через кровельное покрытие. При зазоре между стенками «короба» и дымохода – 200мм попадания воды в принципе не должно происходить. Возможно этот «короб» закупорен снизу, что провоцирует подсос наружного влажного воздуха. Если это так, то можно, обеспечив проход воздуха снизу короба, превратить его в своеобразный дефлектор, что будет способствовать увеличению тяги дымохода камина.
«Юбку» крышки зонта в любом случае нужно сделать больше размеров «короба» .

Кол-во просмотров: 13669
На правах рекламы
Яндекс.Метрика