Президент РФ Дмитрий Медведев 30 августа 2011 года подписал распоряжение о создании рабочей группы по выработке предложений по расширению границ Москвы и созданию Международного финансового центра.
Рабочую группу, согласно документа, возглавит руководитель администрации президента Сергей Нарышкин.
В состав группы вошли: мэр Москвы Сергей Собянин, заместитель председателя правительства Вячеслав Володин, начальник управления президента по внутренней политике Олег Говорун, губернатор Московской области Борис Громов, помощник президента Аркадий Дворкович, управляющий делами президента Владимир Кожин, министр транспорта Игорь Левитин, директор Федеральной службы охраны Евгений Муров, заместитель министра финансов Александр Новак, руководитель Росимущества Юрий Петров и заместитель министра экономического развития Олег Савельев.
Напомним, что в июне президент РФ Дмитрий Медведев предложил расширить границы Москвы, создав "столичный федеральный округ". Мэр Москвы подтвердил, что площадь города будет увеличена в 2,4 раза (на 144 тысячи гектаров) за счет территорий, ограниченных Киевским и Варшавским шоссе, а также Большим кольцом Московской железной дороги. Теперь границы города решено увеличить еще на 16 тысяч гектаров - до 160 тысяч гектаров, выйдя на границу с Калужской областью и существенно расширив сильно зауженный перешеек у МКАД, в частности, включив в границы Москвы и Щербинку.
Традиционный овал МКАД превратится в «замочную скважину»: так выглядят контуры городских границ Москвы после передачи столице части подмосковных территорий.
Среди основных направлений развития новых территорий - создание правительственного центра, финансового центра, крупных парковых зон.
1 сентября, выступая на федеральном канале, мэр Москвы Сергей Собянин подробно рассказал проблемах и достижениях в части планов по расширению столицы.
В частности, по его словам, при застройке новых территорий власти столицы постараются избежать ошибок, которые совершались при застройке нынешних территорий города.
"Другой вопрос - как застраивать, чем застраивать. Можно, конечно, было как и прежде застроить одним жильем, огромными 16-, 25-этажными домами и на этом успокоиться, но тогда бы просто ухудшилась ситуация и в Московской области, и в Москве. Мы хотим, чтобы помимо жилья там строились еще и обустраивались рабочие места", - отметил мэр Москвы.
При этом Собянин заметил, что дачные участки и садовые товарищества не будут изыматься, а будут благоустроены. То есть речь идет не о сносе дачных поселков, а о развитии инфраструктуры: строительстве дорог, подключении электричества и газа, организации водопровода.
"Я считаю, что на этой территории должно быть как минимум три крупнейших городских парка, мегапарка. Для этого достаточно и территории, и зелени. И прекрасный ландшафт, поэтому мы ни в коем случае не собираемся и не должны усугублять экологию - наоборот, мы ее должны поддерживать, развивать, создавая крупные парки, рекреации, зоны отдыха", - сказал Собянин.
Будет ли суждено сбыться столь грандиозным планам – покажет время, но верится, по-прежнему – с трудом.
Мнение специалиста
Главный специалист Центрального научно-исследовательского и проектного института по градостроительству Российской академии архитектуры и строительных наук, член правления Союза архитекторов России, заслуженный архитектор РФ Эдуард Товмасьян:
«В современной практике градостроительства сложно выделить подобный прецедент. Иногда упоминают Бразилиа и Чандигарх, но это города, возведенные на новом месте, а не за счет расширения имеющейся территории. Будапешт образовался путем естественного развития и освоения пространства на обоих берегах реки, многие города на Волге начинались на одном берегу, а потом перешли на другой. Но прецедент резкого увеличения территории (хотя и на новом месте) все же есть: Астана. Площадь Алма-Аты – 340 кв. км, а Астаны – 700 кв. км, при этом в Алма-Ате сегодня проживает 1,4 млн, а в Астане – 0,7 млн. человек. Это, пожалуй, единственный пример такого рода.
Не стоит забывать, что юго-западное направление по-прежнему важно и с экологической точки зрения – здесь проходит воздушный экологический коридор, необходимый для поддержания благоприятных условий городской среды. А между тем, новая территория ограничена двумя магистралями – Киевским и Варшавским шоссе. В этом узком сегменте обещают разместить миллион рабочих мест. Это решение в будущем может создать целый ряд проблем».
По материалам российских СМИ подготовил: Алексей Хамин
Рабочую группу, согласно документа, возглавит руководитель администрации президента Сергей Нарышкин.
В состав группы вошли: мэр Москвы Сергей Собянин, заместитель председателя правительства Вячеслав Володин, начальник управления президента по внутренней политике Олег Говорун, губернатор Московской области Борис Громов, помощник президента Аркадий Дворкович, управляющий делами президента Владимир Кожин, министр транспорта Игорь Левитин, директор Федеральной службы охраны Евгений Муров, заместитель министра финансов Александр Новак, руководитель Росимущества Юрий Петров и заместитель министра экономического развития Олег Савельев.
Напомним, что в июне президент РФ Дмитрий Медведев предложил расширить границы Москвы, создав "столичный федеральный округ". Мэр Москвы подтвердил, что площадь города будет увеличена в 2,4 раза (на 144 тысячи гектаров) за счет территорий, ограниченных Киевским и Варшавским шоссе, а также Большим кольцом Московской железной дороги. Теперь границы города решено увеличить еще на 16 тысяч гектаров - до 160 тысяч гектаров, выйдя на границу с Калужской областью и существенно расширив сильно зауженный перешеек у МКАД, в частности, включив в границы Москвы и Щербинку.
Традиционный овал МКАД превратится в «замочную скважину»: так выглядят контуры городских границ Москвы после передачи столице части подмосковных территорий.
Среди основных направлений развития новых территорий - создание правительственного центра, финансового центра, крупных парковых зон.
1 сентября, выступая на федеральном канале, мэр Москвы Сергей Собянин подробно рассказал проблемах и достижениях в части планов по расширению столицы.
В частности, по его словам, при застройке новых территорий власти столицы постараются избежать ошибок, которые совершались при застройке нынешних территорий города.
"Другой вопрос - как застраивать, чем застраивать. Можно, конечно, было как и прежде застроить одним жильем, огромными 16-, 25-этажными домами и на этом успокоиться, но тогда бы просто ухудшилась ситуация и в Московской области, и в Москве. Мы хотим, чтобы помимо жилья там строились еще и обустраивались рабочие места", - отметил мэр Москвы.
При этом Собянин заметил, что дачные участки и садовые товарищества не будут изыматься, а будут благоустроены. То есть речь идет не о сносе дачных поселков, а о развитии инфраструктуры: строительстве дорог, подключении электричества и газа, организации водопровода.
"Я считаю, что на этой территории должно быть как минимум три крупнейших городских парка, мегапарка. Для этого достаточно и территории, и зелени. И прекрасный ландшафт, поэтому мы ни в коем случае не собираемся и не должны усугублять экологию - наоборот, мы ее должны поддерживать, развивать, создавая крупные парки, рекреации, зоны отдыха", - сказал Собянин.
Будет ли суждено сбыться столь грандиозным планам – покажет время, но верится, по-прежнему – с трудом.
Мнение специалиста
Главный специалист Центрального научно-исследовательского и проектного института по градостроительству Российской академии архитектуры и строительных наук, член правления Союза архитекторов России, заслуженный архитектор РФ Эдуард Товмасьян:
«В современной практике градостроительства сложно выделить подобный прецедент. Иногда упоминают Бразилиа и Чандигарх, но это города, возведенные на новом месте, а не за счет расширения имеющейся территории. Будапешт образовался путем естественного развития и освоения пространства на обоих берегах реки, многие города на Волге начинались на одном берегу, а потом перешли на другой. Но прецедент резкого увеличения территории (хотя и на новом месте) все же есть: Астана. Площадь Алма-Аты – 340 кв. км, а Астаны – 700 кв. км, при этом в Алма-Ате сегодня проживает 1,4 млн, а в Астане – 0,7 млн. человек. Это, пожалуй, единственный пример такого рода.
Не стоит забывать, что юго-западное направление по-прежнему важно и с экологической точки зрения – здесь проходит воздушный экологический коридор, необходимый для поддержания благоприятных условий городской среды. А между тем, новая территория ограничена двумя магистралями – Киевским и Варшавским шоссе. В этом узком сегменте обещают разместить миллион рабочих мест. Это решение в будущем может создать целый ряд проблем».
По материалам российских СМИ подготовил: Алексей Хамин
