Магнитогорский металлургичекий комбинат реализует масштабную инвестиционную программу ОАО «ММК», которая разработана до 2013 года и предусматривает суммарные капитальные вложения более 5 млрд. долларов. Её реализация позволит увеличить производство товарной металлопродукции собственно ММК к 2013 году до 15 млн. тонн в год. Одним из важных событий в жизни компании стало приобретение 75% пакета акций ЗАО «Интеркос-IV» и решение о строительстве завода по изготовлению штампованных изделий, что вписывается в концепцию комбината стать стратегическим поставщиком для автопроизводителей. Реализация данного проекта обеспечит ММК присутствие на рынке металлопродукции Северо-Западного региона, усиление влияния на рынке поставок штампов и компонентов для иностранных и отечественных промышленных компаний в России. О реализации стратегического инвестиционного проекта в Санкт-Петербурге, строительстве нового производственного комплекса рассказывает руководитель проекта «Создание производства автокомпонентов» Евгений Обер.
– Евгений Яковлевич, когда планируется ввод в строй нового комплекса, и что он будет собой представлять?
– Комплекс будет состоять из сервисного металлоцентра, ориентированного на выпуск различных видов заготовок, и завода по производству штампованных изделий. Планируется, что к 2010 году будет организовано производство штампованных компонентов с суммарным объемом выпуска 125 тыс. тонн товарной продукции в год. На заводе предполагается производить не только штампованные детали, но и осуществлять их сварку, что позволит поставлять заказчикам продукцию еще более глубокой степени переработки. К 2012 году мы планируем вывести комплекс на суммарный объем выпуска товарной продукции в размере 300 тыс. тонн с возможностью дальнейшего роста. Продукция нового предприятия в виде листовых заготовок, штампованных панелей, кузовных подсборок предназначена для строящихся и действующих автомобильных заводов, таких как General Motors, FORD, RENAULT, NISSAN, TOYOTA и др. Продукция сервисного металлоцентра, кроме того, ориентирована на строительный сектор, машиностроение и прочих потребителей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Прямые поставки современных листовых материалов от производителя – ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» - и их переработка на строящемся предприятии позволят наилучшим образом удовлетворять спрос металлопотребляющих отраслей региона.
– Расскажите, пожалуйста, о начальном этапе строительства?
– Сейчас много работы, связанной с решением множества организационных вопросов. Идет поиск поставщиков оборудования, подбор генпроектировщика, генподрядчика, составляется технологический, логистический облик предприятия. Мы намерены использовать последние мировые достижения в области техники и технологии для наиболее полного удовлетворения потребностей заказчика. Кроме того, на площадке будущего строительства ведутся изыскательские работы, разрабатываются схемы расположения производственных мощностей, решаются вопросы с разрешительными инстанциями, готовятся исходные данные для энергетических структур, уточняется общий бизнес-план.
– В чем уникальность, особая значимость данного проекта?
– На российском рынке на сегодняшний день отсутствуют предложения по высококачественному отечественному автолисту и продукции из него. До сих пор в нашей стране не было предприятий, осуществляющих то, что предполагается делать на новом заводе. Резкое увеличение спроса на новые автомобили привело к тому, что все ведущие мировые автопроизводители значительно увеличивают объемы их выпуска в России. При этом им крайне необходимы надежные местные поставщики. Наш проект предполагает эффективное использование локальных поставщиков металла, оснастки, штампованных деталей и подсборок. Кроме того, в связи с отсутствием в регионе производителей крупногабаритной оснастки, за исключением Интеркоса-IV, крайне остро для штамповщиков встает вопрос изготовления, ремонта, обслуживания и поддержания в рабочем состоянии этой оснастки. Помимо Интеркоса-IV этого сейчас делать не может никто, а возить для этого штампы за границу просто нецелесообразно. Таким образом, реализуемый проект уникален своим комплексным подходом к удовлетворению требований заказчика, проект объединит поставку качественного металлопроката, современные технологии его переработки, изготовления и обслуживания инструмента.
– На Магнитогорском металлургическом комбинате реализуется масштабная программа модернизации производства, каковы ее результаты?
– Объем инвестиций в эту программу с 1996 по 2006 годы составил 2,6 млрд. долларов. За последние два года капитальные вложения ММК превышали 500 млн. долларов в год. В результате, за 10 лет почти вдвое увеличено производство товарной металлопродукции, снижен уровень износа производственных фондов с 90 % до 30 %, повышено качество продукции, расширен ее ассортимент, почти полностью обеспечены потребности ММК собственной электроэнергией, снижено техногенное воздействие на окружающую среду - удельные выбросы загрязняющих веществ в атмосферу уменьшились почти в 2 раза, а сбросы в водоемы – более чем в 3 раза.
– Что предусматривает инвестиционная программа ММК в перспективе?
– На ММК приступили к строительству комплекса нового толстолистового стана «5000», продолжается реконструкция станов «2000» и «2500» горячей прокатки, также в планах строительство новых агрегатов горячего оцинкования и полимерных покрытий, конвертера и новых разливочных мощностей для трубных марок стали. Одним из крупнейших проектов программы является строительство нового универсального стана холодной прокатки для производства автолиста и подката для проката с покрытиями. Основное назначение комплекса - производство высококачественного холоднокатаного и оцинкованного проката по самым передовым и современным технологиям для производства внешних и внутренних деталей автомобилей, а также бытовой техники и для строительной отрасли. Мы уже приступили к реализации данного проекта. 13 июля текущего года подписан контракт на поставку оборудования для этого стана с ведущим мировым производителем металлургического оборудования фирмой SMS Demag. На реализацию проекта отведено 36 месяцев, уже в июле 2010 года новый цех холодной прокатки ММК должен войти в строй. Из продукции именно этого комплекса будут производиться штампованные детали в Санкт-Петербурге.
Подготовил В. Лихварь.
Фото предоставлено пресс-службой ОАО «ММК»
