ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

29 Февраля 2012

В одном из апрельских номеров была информация о новом материале для террас, который также можно использовать на земле. Не могу найти этот журнал. Если Вам нетрудно сообщите об этом материале.

В одном из апрельских номеров была информация о новом материале для террас, который также можно использовать на земле. Не могу найти этот журнал. Если Вам нетрудно сообщите об этом материале.

Вы, наверное, имеете в виду систему половых натуральных покрытий «Woodeck» , предназначенную для обходных дорожек бассейнов, патио, открытых террас и тротуаров, которая при этом гармонично вписывается в пейзаж загородного дома. Данная система состоит из сборного деревянного покрытия, имеющего модульную конструкцию, и комплекта подставок из полипропилена серии «Eterno».
Для изготовления деревянного покрытия традиционно используются сорта влагостойкой тропической древесины, обладающей долговечностью и оригинальной декоративностью. Кроме того система «Woodeck» может комплектоваться «синтетической древесиной» – биологически стойким покрытием, которое не подвержено деформациям, не требует особого ухода и является материалом третьего тысячелетия.
Современная система пластиковых подставок под тротуарные покрытия серии «Eterno» состоит из разборных, регулируемых по высоте подставок, которые легко приспосабливаются ко всем видам поверхностей и полов. Главной особенностью подставки под тротуарное покрытие «Eterno» является ее эксклюзивная самовыравнивающаяся головка, которая автоматически компенсирует любые уклоны основания вплоть до 5%. Если основание подставки следует за уклоном поверхности, то наличие самовыравнивающейся головки и возможность регулировки подставки по высоте с помощью специального ключа обеспечивают укладку совершенно ровного тротуарного покрытия. Впечатляет допустимая нагрузка на каждую подставку под тротуарное покрытие, которая составляет около 1000кгс. Надо отметить, что выпускается 14 различных типов подставок под тротуарное покрытие серии «Eterno», которые можно регулировать по высоте от 37,5мм к 550мм.
Так как материал для террас и подставки жестко не связаны между собой, они не реагируют на расширения и структурные сдвиги.
Небольшой шов между плитками позволяет дождевой или талой воде легко и быстро дренироваться.
Нет необходимости в цементно-песчаной стяжке, система тротуарного покрытия обеспечивает низкий вес строительной конструкции, да и стоимость значительно ниже.
Воздушный зазор между тротуарным покрытием и гидроизоляционной мембраной обеспечивает циркуляцию воздуха, удлиняет жизнь гидроизоляционной мембраны и повышает теплоизоляционные свойства конструкции.
Монтаж тротуарного покрытия с использованием подставок «Eterno» прост и понятен — подставки устанавливаются прямо на гидроизоляционную мембрану или любое другое основание для тротуарного покрытия. После грубого регулирования выбранное тротуарное покрытие укладывается на саморегулирующиеся головки, которые помогают компенсировать разницу уровней. С точностью до миллиметра тротуарное покрытие регулируется при окончании монтажа с помощью регулировочного ключа.
Система тротуарных покрытий с применением подставок из полипропилена обеспечивает решение основных проблем с протечками на наружных террасах, проблем, которые слишком часто встречаются на террасах с приклеенной плиткой. Если гидроизоляционный слой требует ремонта, тротуарное покрытие легко разбирается и собирается обратно при окончании ремонта. Пространство между тротуарным покрытием и гидроизоляционной мембраной внизу может использоваться для прокладки труб и систем, которые легко монтируются и легко осматриваются при эксплуатации.

Кол-во просмотров: 9965
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика