ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

Новые разработки из алюминия для транспортной инфраструктуры представлены в России

Алюминий активно утверждается в качестве основного материала при создании дорожных объектов нового поколения. С таким заявлением на 22-й ежегодной конференции Ассоциации РАДОР «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог» выступил руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов. По его словам, за последние неско...

29 Февраля 2012

В одном из апрельских номеров была информация о новом материале для террас, который также можно использовать на земле. Не могу найти этот журнал. Если Вам нетрудно сообщите об этом материале.

В одном из апрельских номеров была информация о новом материале для террас, который также можно использовать на земле. Не могу найти этот журнал. Если Вам нетрудно сообщите об этом материале.

Вы, наверное, имеете в виду систему половых натуральных покрытий «Woodeck» , предназначенную для обходных дорожек бассейнов, патио, открытых террас и тротуаров, которая при этом гармонично вписывается в пейзаж загородного дома. Данная система состоит из сборного деревянного покрытия, имеющего модульную конструкцию, и комплекта подставок из полипропилена серии «Eterno».
Для изготовления деревянного покрытия традиционно используются сорта влагостойкой тропической древесины, обладающей долговечностью и оригинальной декоративностью. Кроме того система «Woodeck» может комплектоваться «синтетической древесиной» – биологически стойким покрытием, которое не подвержено деформациям, не требует особого ухода и является материалом третьего тысячелетия.
Современная система пластиковых подставок под тротуарные покрытия серии «Eterno» состоит из разборных, регулируемых по высоте подставок, которые легко приспосабливаются ко всем видам поверхностей и полов. Главной особенностью подставки под тротуарное покрытие «Eterno» является ее эксклюзивная самовыравнивающаяся головка, которая автоматически компенсирует любые уклоны основания вплоть до 5%. Если основание подставки следует за уклоном поверхности, то наличие самовыравнивающейся головки и возможность регулировки подставки по высоте с помощью специального ключа обеспечивают укладку совершенно ровного тротуарного покрытия. Впечатляет допустимая нагрузка на каждую подставку под тротуарное покрытие, которая составляет около 1000кгс. Надо отметить, что выпускается 14 различных типов подставок под тротуарное покрытие серии «Eterno», которые можно регулировать по высоте от 37,5мм к 550мм.
Так как материал для террас и подставки жестко не связаны между собой, они не реагируют на расширения и структурные сдвиги.
Небольшой шов между плитками позволяет дождевой или талой воде легко и быстро дренироваться.
Нет необходимости в цементно-песчаной стяжке, система тротуарного покрытия обеспечивает низкий вес строительной конструкции, да и стоимость значительно ниже.
Воздушный зазор между тротуарным покрытием и гидроизоляционной мембраной обеспечивает циркуляцию воздуха, удлиняет жизнь гидроизоляционной мембраны и повышает теплоизоляционные свойства конструкции.
Монтаж тротуарного покрытия с использованием подставок «Eterno» прост и понятен — подставки устанавливаются прямо на гидроизоляционную мембрану или любое другое основание для тротуарного покрытия. После грубого регулирования выбранное тротуарное покрытие укладывается на саморегулирующиеся головки, которые помогают компенсировать разницу уровней. С точностью до миллиметра тротуарное покрытие регулируется при окончании монтажа с помощью регулировочного ключа.
Система тротуарных покрытий с применением подставок из полипропилена обеспечивает решение основных проблем с протечками на наружных террасах, проблем, которые слишком часто встречаются на террасах с приклеенной плиткой. Если гидроизоляционный слой требует ремонта, тротуарное покрытие легко разбирается и собирается обратно при окончании ремонта. Пространство между тротуарным покрытием и гидроизоляционной мембраной внизу может использоваться для прокладки труб и систем, которые легко монтируются и легко осматриваются при эксплуатации.

Кол-во просмотров: 9259
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика