ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

7 Февраля 2012

Хочу построить дом 60 м2. Стены хочу залить шлакоблоком. Какие пропорции цемента и шлака, и какая толщина стен должны быть?

Хочу построить дом 60 м2. Стены хочу залить шлакоблоком. Какие пропорции цемента и шлака, и какая толщина стен должны быть?

Легкие бетоны на основе котельных шлаков еще недавно широко употреблялись для строительства, как садовых домиков, так и жилых домов, особенно в районах бедных лесными ресурсами. Даже сейчас, когда в моду вошли постройки из ячеистого бетона, шлакобетон не сдает своих позиций. Наличие в большом количестве почти бесплатного сырья и простота приготовления смеси – вот те составляющие, которые обуславливают его применение в широком диапазоне построек всех типов.
Перед использованием шлака его очищают от земли, золы, особенно несгоревшего угля, а также других посторонних включений. Затем шлак просеивают на сите с ячейками 40х40 мм, а затем – 5х5 мм. То, что не прошло через сито 5х5, считается крупным шлаком. Прошедший же через это сито шлак просеивают на сите с ячейками 1х1 мм. Образуются как бы две фракции шлака – крупная, не прошедшая через сито с ячейками 5х5 мм и мелкая, не прошедшая через сито 1х1 мм. 60...70% крупного и 30...40% мелкого шлака смешивают с одним или двумя вяжущими.
Прочность шлакобетона и его теплопроводность во многом зависят от его гранулометрического состава, то есть от соотношения мелких до 5 мм и крупных более 5 мм частей шлакового заполнителя. Так при более крупных фракциях  шлака бетон получается более легким, но менее прочным и, наоборот, при мелких частицах, более теплопроводным, но более прочным. Наилучшее соотношение мелких и крупных частей шлака для наружных стен составляет от 5:5 до 3:7. Шлак более мелких фракций в большем количестве используют для возведения внутренних несущих стен, где нет таких жестких требований к конструктивным элементам зданий по энергосбережению. Поэтому для возведения перегородок фракции более 10 мм в состав шлакобетонной массы вообще не включают.
В качестве связующего бетонной смеси используют портландцемент. Для придания смеси повышенной пластичности и удобства при укладке применяют добавки извести или глины. Кроме того, с целью повышения прочности бетона, примерно 30% шлака заменяют песком.
Технология приготовления шлакобетона несложна. Отмеривают крупный и мелкий шлак, смесь перелопачивают, добавляют цемент, еще раз все хорошо перелопачивают, смачивают водой и опять перелопачивают до получения однородной массы.
Шлакобетон используют в течение 1 ч.

Кол-во просмотров: 13626
На правах рекламы
Яндекс.Метрика